Skydio CEO Adam Bry ਨੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰੋਨ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰੋਨ ਉਦਯੋਗ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਲੇ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, Skydio ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਤਕਨੀਕੀ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। CEO Adam Bry ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਡਾਣ ਦਾ ਅਗਲਾ ਦੌਰ ਮੈਨੂਅਲ ਪਾਇਲਟਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਟੋਨੋਮੀ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇ: ਉਡਾਣ ਦਾ ਵਿਕਾਸ

ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਡਰੋਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ "ਰੇਡੀਓ-ਕੰਟਰੋਲਡ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ" (electrification of radio-controlled airplanes) ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ—ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਖਿਡੌਣੇ ਜਾਂ ਸੰਦ ਜੋ ਸਿਨੇਮੈਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਅਤੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੁਨਰਮੰਦ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਸਨ। Adam Bry ਇਸਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਧਿਆਇ ਮੰਨਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਦੌਰ ਦੂਜੇ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਧਿਆਇ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਆਟੋਨੋਮੀ। Skydio ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ-ਕੰਟਰੋਲਡ ਡਿਵਾਈਸ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਕੇ ਇੱਕ "ਫਲਾਈਂਗ ਸੈਂਸਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ" ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੇਂ ਪੈਰਾਡਾਈਮ ਵਿੱਚ, ਡਰੋਨ ਡੌਕਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਮਨੁੱਖੀ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮੋਟਲੀ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀਪਣ ਨੂੰ ਭਰਨਾ

ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਰੋਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ DJI ਵਰਗੇ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਸਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਡਰੋਨਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲੀਆ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਣਾਏ ਡਰੋਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।

ਇਸ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬਦਲਾਅ ਨੇ Skydio ਵਰਗੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੌਕਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ Skydio ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਪਿਛਲੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਡਰੋਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਊਰਜਾ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਉਸਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

AI, ਆਟੋਨੋਮੀ, ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਸਰਹੱਦ

ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ AI ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ Skydio ਜਨਤ

ਰਵਾਇਤੀ ਡਰੋਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਮੈਨੂਅਲ ਇਨਪੁਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, Skydio ਦਾ ਧਿਆਨ end-to-end ਵਰਕਫਲੋ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ autonomy ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ ਹਨ। ਡਰੋਨ ਕਿਵੇਂ "ਆਪਣੇ ਆਪ ਉੱਡਦੇ ਹਨ" ਇਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ, Skydio ਬੁੱਧੀ ਦੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪਰਤ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਛਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਉਡਾਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਸੈਂਸਰ ਸੂਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਮਨੁੱਖਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਨ।

ਡਰੋਨ-ਵਜੋਂ-ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ (Drone-as-Infrastructure) ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ

Skydio ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਟੀਚਾ ਡਰੋਨਾਂ ਨੂੰ "ਔਜ਼ਾਰਾਂ" ਤੋਂ "ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ" ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡਰੋਨ ਡੌਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਵਰਕਫਲੋ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਗੈਜੇਟ ਹੋਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਡਰੋਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ (Key Takeaways)

• ਪਾਇਲਟਿੰਗ ਤੋਂ Autonomy ਤੱਕ: ਉਦਯੋਗ ਮੈਨੂਅਲ, ਪਾਇਲਟ-ਨਿਰਭਰ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ, ਡੌਕਿੰਗ-ਸਟੇਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਈ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਮਾਰਕੀਟ ਤਬਦੀਲੀਆਂ: ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਣਾਏ ਡਰੋਨਾਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ ਤੋਂ) 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੇ Skydio ਵਰਗੇ ਘਰੇਲੂ ਲੀਡਰਾਂ ਲਈ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਯੂਟੀਲਿਟੀ ਮਾਰਕੀਟਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
• Sensor-First Approach: ਆਧੁਨਿਕ ਡਰੋਨ ਉੱਨਤ "ਫਲਾਈਂਗ ਸੈਂਸਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ" ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਸਧਾਰਨ ਰਿਮੋਟ ਉਡਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਟਡ ਵਰਕਫਲੋ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।