వ్యూహాత్మక చమురు నిల్వలను పెంపొందించుకోవాలని మరియు వైవిధ్యతను పెంచుకోవాలని రఘురామ్ రాజన్ భారత్కు హెచ్చరిక
మాజీ ఆర్బీఐ గవర్నర్ రఘురామ్ రాజన్ భారత విధాన నిర్ణేతలకు తీవ్ర హెచ్చరిక జారీ చేశారు. హార్ముజ్ జలసంధి సంక్షోభం వంటి ఇటీవలి భౌగోళిక రాజకీయ ఆటంకాలు ఆర్థిక స్థితిస్థాపకతకు "అప్రమత్తం చేసే సంకేతాలు" అని ఆయన నొక్కి చెప్పారు. ప్రపంచ అనిశ్చితి నుండి తన ఆర్థిక వ్యవస్థను రక్షించుకోవడానికి, భారత్ కేవలం తాత్కాలిక చర్యలకే పరిమితం కాకుండా, దీర్ఘకాలిక వ్యూహాత్మక బఫర్లపై దృష్టి సారించాలని ఆయన వాదించారు.
ఇంధన భద్రత మరియు వ్యూహాత్మక నిల్వలను బలోపేతం చేయడం
భారతదేశ ఇంధన సరఫరా గొలుసులో ఉన్న ఒక కీలక లోపాన్ని రాజన్ ఎత్తిచూపారు. భారతదేశం యొక్క ముడి చమురు, LNG మరియు LPG దిగుమతులకు హార్ముజ్ జలసంధి అత్యంత కీలకం అని ఆయన పేర్కొన్నారు. అమెరికా-ఇరాన్ శాంతి ఒప్పందం వంటి దౌత్యపరమైన పురోగతి సాధించినప్పటికీ, ప్రాథమిక ప్రమాదం అలాగే ఉంటుంది. దీర్ఘకాలిక సరఫరా అంతరాయాలను తట్టుకోవడానికి భారతదేశ ప్రస్తుత వ్యూహాత్మక చమురు నిల్వలు సరిపోవని, వాటిని గణనీయంగా విస్తరించాలని ఆయన వాదించారు.
చమురు మాత్రమే కాకుండా, భారత్కు సరళమైన ఇంధన బ్యాకప్లు అవసరమని రాజన్ సూచించారు. బొగ్గు ఉత్పత్తిని వేగంగా పెంచగలిగే చైనా నమూనాను ఒక ఆచరణాత్మక స్వల్పకాలిక బఫర్గా ఆయన పేర్కొన్నారు. అయితే, పునరుత్పాదక ఇంధన వనరుల వైపు మారడం అనేది అన్ని సమస్యలకు పరిష్కారం కాదని ఆయన హెచ్చరించారు; దిగుమతి చేసుకున్న సోలార్ సెల్స్ మరియు విండ్ కాంపోనెంట్స్పై అధికంగా ఆధారపడటం వల్ల భారతదేశం ప్రస్తుతం తన స్వంత సరఫరా గొలుసు ప్రమాదాలను ఎదుర్కొంటోంది. నిజమైన స్థితిస్థాపకత కోసం, ఈ గ్రీన్ టెక్నాలజీల స్వదేశీ తయారీలో భారతీయ పరిశ్రమలు మరింత చురుకైన పాత్ర పోషించాలని ఆయన వాదించారు.
టారిఫ్ యుద్ధాలు మరియు వాణిజ్య వైవిధ్యతను నిర్వహించడం
వాణిజ్య పరంగా, భారత్ ప్రస్తుతం అమెరికా టారిఫ్ ముప్పులను ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో కంటే మెరుగ్గా ఎదుర్కొంటున్నప్పటికీ, కొత్త ప్రమాదాలు ఎదురవుతున్నాయని రాజన్ పేర్కొన్నారు. బలవంతపు శ్రమ (forced-labor) ఆందోళనలకు సంబంధించి 12.5% టారిఫ్ వచ్చే అవకాశం ఉందని ఆయన హెచ్చరించారు—ఇది పాకిస్తాన్ మరియు బంగ్లాదేశ్ వంటి పొరుగు దేశాలు ఎదుర్కొంటున్న 10% రేట్ల కంటే కొంచెం ఎక్కువ. అంతకంటే ఆందోళనకరమైన విషయం ఏమిటంటే, భారతీయ వస్తువులపై అదనపు టారిఫ్లను విధించే అవకాశం ఉన్న "అధిక సామర్థ్యం" (excess capacity) దర్యాప్తు.
ఈ ప్రమాదాలను తగ్గించడానికి, దిగుమతి వనరులను మరియు ఎగుమతి మార్కెట్లను రెండింటినీ వైవిధ్యీకరించే ద్వంద్వ వ్యూహాన్ని రాజన్ ప్రతిపాదించారు. దీనివల్ల ఏదైనా ఒక భౌగోళిక రాజకీయ షాక్ లేదా ప్రధాన ఆర్థిక వ్యవస్థల ఏకపక్ష వాణిజ్య విధాన మార్పుల వల్ల భారత్కు కలిగే నష్టాన్ని తగ్గించవచ్చు.
రూపాయి మరియు పెట్టుబడి అంతరాలను పరిష్కరించడం
గత రెండు సంవత్సరాలలో అమెరికన్ డాలర్తో పోలిస్తే రూపాయి విలువ 14% క్షీణించిన అంశాన్ని ప్రస్తావిస్తూ, చమురు ధరలే దీనికి ఏకైక కారణమని రాజన్ తోసిపుచ్చారు. దానికి బదులుగా, ఆయన ఒక నిర్మాణాత్మక సమస్యను గుర్తించారు: భారతదేశం యొక్క అధిక జీడీపీ (GDP) వృద్ధికి మరియు గణనీయమైన విదేశీ ప్రత్యక్ష పెట్టుబడులను (FDI) ఆకర్షించే సామర్థ్యానికి మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం. రెమిటెన్స్ (విదేశీ నగదు ప్రవాహాలు) బలంగా ఉన్నప్పటికీ, దేశ ఆర్థిక వృద్ధి గురించి జరుగుతున్న చర్చలకు అనుగుణంగా దేశీయ పెట్టుబడులు ఎందుకు పెరగడం లేదని ఆయన ప్రశ్నించారు.
చమురు ధరలు బ్యారెల్కు $85 వద్ద స్థిరపడితే, భారతదేశ ప్రస్తుత ఖాతా స్థితి (current account position) "సాపేక్షంగా తక్కువ ప్రభావంతో" ఉంటుందని రాజన్ సూచించారు. FCNR(B) ప్రతిపాదన వంటి ఖరీదైన మూలధన ప్రవాహ ప్రోత్సాహకాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ద్వారా విధాన నిర్ణేతలు అతిగా స్పందిస్తున్నారని ఆయన హెచ్చరించారు.
చమురుకు మించి: తదుపరి అస్థిరత
కమోడిటీ ఎక్స్పోజర్పై మూడు నుండి ఐదు సంవత్సరాల దృక్పథంతో ఆలోచించాలని కోరుతూ రాజన్ తన ముగింపుని ఇచ్చారు. తదుపరి ప్రధాన షాక్ ఇంధనం కాకపోవచ్చు, కానీ భారతదేశపు భారీ జెనరిక్ డ్రగ్ పరిశ్రమకు అవసరమైన ఫార్మాస్యూటికల్ ఇన్పుట్ల సరఫరా కావచ్చు అని ఆయన హెచ్చరించారు. ఈ కీలక రంగాలలో వ్యూహాత్మక బఫర్లను మరియు దేశీయ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని నిర్మించడం అనేది ఇకపై ఐచ్ఛికం కాదు—అది జాతీయ ఆర్థిక భద్రతకు అత్యవసరం.
ముఖ్య అంశాలు
- ఇంధన బఫర్లను విస్తరించండి: దిగుమతులపై ఆధారపడటాన్ని నివారించడానికి భారతదేశం తన వ్యూహాత్మక చమురు నిల్వలను గణనీయంగా పెంచాలి మరియు పునరుత్పాదక ఇంధన పరికరాల కోసం దేశీయ తయారీని అభివృద్ధి చేయాలి.
- వాణిజ్యం మరియు ఇన్పుట్లను వైవిధ్యీకరించండి: టారిఫ్ యుద్ధాలు మరియు సరఫరా షాక్ల నుండి రక్షణ పొందడానికి, భారతదేశం తన ఎగుమతి మార్కెట్లను వైవిధ్యీకరించాలి మరియు ఫార్మాస్యూటికల్స్ సహా కీలకమైన ఇన్పుట్ల కోసం దేశీయ సామర్థ్యాన్ని నిర్మించుకోవాలి.
- పెట్టుబడి వ్యత్యాసాన్ని తగ్గించండి: రూపాయిని స్థిరీకరించడానికి మరియు దీర్ఘకాలిక ఆర్థిక స్థితిస్థాపకతను నిర్ధారించడానికి, అధిక జీడీపీ వృద్ధికి మరియు తక్కువ FDIకి మధ్య ఉన్న నిర్మాణాత్మక అంతరాన్ని విధాన నిర్ణేతలు పరిష్కరించాలి.