Il Comitato del Gabinetto per gli Affari Economici ha dato il via libera a due progetti autostradali a Varanasi per un valore complessivo di 25.446 crore di rupie.

Perché queste approvazioni sono importanti ora

Entrambi i corridoi fanno parte del Gati Shakti National Master Plan del Primo Ministro Narendra Modi, che integra strade, ferrovie e porti per facilitare il movimento delle merci. Il Varuna River Corridor collegherà la NH-31 alla tangenziale della città lungo un tratto sopraelevato di 43,2 km, prevalentemente a 6/4 corsie. Il Ganga Riverbank Corridor si estenderà per 46,04 km, prevalentemente a sei corsie, dalla NH-19 alla stessa tangenziale. I progetti ridurranno i tempi di percorrenza sulle rotte principali — da 40 minuti a 20 minuti e da 60 minuti a 20 minuti — aprendo percorsi più rapidi verso la stazione ferroviaria di Kashi, l'aeroporto internazionale Lal Bahadur Shastri, il tempio Kashi Vishwanath e la Banaras Hindu University.

Logistica: un flusso più rapido ed economico

La National Highways Authority of India (NHAI) eseguirà i progetti nell'ambito dell'Hybrid Annuity Model (HAM), un mix di finanziamento che trasferisce parte del rischio ai partner privati mantenendo al contempo la supervisione pubblica.

Immobiliare: nuovi anelli di crescita

Le strade di servizio e le rampe del corridoio Varuna apriranno terreni lungo le rive del fiume che sono rimasti sottosviluppati a causa della scarsa connettività.

Costruzioni guidate dalla tecnologia: un banco di prova per i metodi moderni

Entrambi i corridoi si affidano pesantemente a strutture sopraelevate, cavalcavia, anelli e un ponte strallato — caratteristiche che richiedono tecnologie di ingegneria e costruzione avanzate.

Obiezioni e preoccupazioni

I gruppi ambientalisti avvertono che l'ecosistema del Gange potrebbe risentirne, specialmente nei pressi del ponte strallato proposto. I documenti di approvazione menzionano misure di mitigazione, ma i piani rimangono vaghi, lasciando spazio a proteste pubbliche durante l'acquisizione dei terreni e la costruzione.

Cosa monitorare

  • Esito delle gare d'appalto: Quali partner privati vinceranno i contratti HAM mostrerà l'appetito del mercato per i lavori autostradali ad alta tecnologia.
  • Avanzamento dell'acquisizione dei terreni: I ritardi potrebbero posticipare il raggiungimento dell'obiettivo di riduzione dei tempi di percorrenza a 20 minuti.
  • Autorizzazioni ambientali: Ricorsi legali o interventi di attivisti potrebbero modificare gli elementi di progettazione, specialmente nelle sezioni lungo le rive del fiume.
  • Risposta del settore logistico: L'adozione precoce da parte delle aziende di spedizioni testerà l'impatto reale dei corridoi sui costi di spedizione.

Se i corridoi di Varanasi manterranno le promesse, l'est dell'Uttar Pradesh potrebbe diventare un polo logistico favorevole, ricco di opportunità immobiliari e all'avanguardia dal punto di vista tecnologico — a condizione che gli ostacoli finanziari, sociali e ambientali siano gestiti con cura.