જૂન 2026 માં ભારતની ખાદ્ય તેલની આયાતનું પ્રમાણ નોંધપાત્ર રીતે ઘટ્યું છે, જે પામ અને સોયાબીન તેલના શિપમેન્ટમાં થયેલા તીવ્ર ઘટાડાને કારણે થયું છે. આ ઘટાડો વૈશ્વિક સપ્લાય ડાયનેમિક્સમાં બદલાવ અને ખાદ્ય અર્થતંત્ર પર બાયોફ્યુઅલ મેન્ડેટ્સના વધતા પ્રભાવને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

જૂન મહિનાના આયાત જથ્થામાં તીવ્ર ઘટાડો

સોલ્વન્ટ એક્સટ્રેક્ટર્સ એસોસિએશન ઓફ ઈન્ડિયા (SEA) ના ડેટા અનુસાર, જૂન 2026 માં કુલ ખાદ્ય તેલની આયાત ઘટીને 11.11 લાખ ટન (lt) થઈ ગઈ છે, જે જૂન 2025 માં થયેલી 15.97 lt ની આયાતની સરખામણીમાં 30% નો મોટો ઘટાડો છે. આ ઘટાડાનું મુખ્ય કારણ પામ તેલની માંગમાં આવેલો ઘટાડો હતો, જે ગયા વર્ષના સમાન મહિનામાં 9.52 lt હતી, તે જૂન 2026 માં ઘટીને 4.87 lt થઈ ગઈ છે.

સોયાબીન તેલની આયાતમાં પણ આ જ ઘટાડાનો ટ્રેન્ડ જોવા મળ્યો હતો, જે મે 2026 માં નોંધાયેલા 4.93 lt થી ઘટીને જૂન 2026 માં 3.80 lt થઈ ગઈ હતી. આ ફેરફારનું મુખ્ય કારણ પામ તેલ અને સોયાબીન તેલ જેવા "soft oils" વચ્ચેના ભાવના તફાવતમાં ઘટાડો હતો, જેમાં પામ તેલ માટેનું ડિસ્કાઉન્ટ ઘટીને પ્રતિ ટન $50 થી પણ ઓછું થઈ ગયું હતું.

વૈશ્વિક સપ્લાય પર અસર કરતા બાયોફ્યુઅલ મેન્ડેટ્સ

ભારતીય ખરીદીમાં ઘટાડો એ માત્ર સ્થાનિક ઘટના નથી પરંતુ વૈશ્વિક નીતિગત ફેરફારોની અસર છે. SEA ના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર બીવી મહેતાએ નોંધ્યું હતું કે ઇન્ડોનેશિયા, મલેશિયા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અમલમાં આવેલા સમાંતર બાયોફ્યુઅલ મેન્ડેટ્સ લાખો ટન વનસ્પતિ તેલને અન્ય દિશામાં વાળી રહ્યા છે.

આ તેલને ખાદ્ય અર્થતંત્રમાંથી બહાર કાઢીને ઇંધણ અર્થતંત્રમાં લાવવાથી, આ મેન્ડેટ્સ વૈશ્વિક સ્પોટ પ્રાઈસમાં વધારો કરી રહ્યા છે, જેના કારણે ભારતીય રિફાઇનર્સ અને ગ્રાહકો માટે આયાત વધુ મોંઘી અને અસ્થિર બની રહી છે.

ક્રૂડ ઓઈલ અને પ્રાદેશિક સોર્સિંગ તરફનું વલણ

આયાત કરવામાં આવતા તેલના પ્રકારમાં પણ માળખાગત ફેરફાર જોવા મળી રહ્યો છે. 2025-26 ના તેલ વર્ષના પ્રથમ આઠ મહિના દરમિયાન, રિફાઈન્ડ તેલની આયાતનું પ્રમાણ ઘટીને માત્ર 4% થઈ ગયું છે, જે અગાઉના વર્ષે 15% હતું. તેનાથી વિપરીત, ક્રૂડ ઓઈલની આયાત 85% થી વધીને 96% થઈ ગઈ છે, જે મુખ્યત્વે ક્રૂડ પામ ઓઈલ (CPO) ના વધતા પ્રવાહને કારણે છે.

જોકે મલેશિયા અને ઇન્ડોનેશિયા જેવા મુખ્ય દેશો પામ તેલના પ્રભુત્વ ધરાવતા સપ્લાયર્સ છે, તેમ છતાં ભારત વિવિધ સ્ત્રોતોમાંથી તેલ મેળવવાની પદ્ધતિ જાળવી રાખી રહ્યું છે. આર્જેન્ટિના ક્રૂડ સોયાબીન તેલ (18.54 lt) નો મુખ્ય નિકાસકાર છે, જ્યારે રશિયાએ 9.88 lt સૂર્યમુખી તેલનું યોગદાન આપ્યું છે. આ ઉપરાંત, નેપાળ SAFTA કરારની શૂન્ય આયાત ડ્યુટી જોગવાઈ હેઠળ ભારતને રિફાઈન્ડ તેલની નિકાસ કરીને મહત્વની ભૂમિકા ભજવી રહ્યું છે.

વધતી જતી કિંમતો અને ચલણ અંગેની ચિંતાઓ

ભારતીય આયાતકારો માટે આર્થિક પરિદ્રશ્ય વધુ પડતું પડકારજનક બની રહ્યું છે. વર્ષોવર્ષની સરખામણીમાં ભાવમાં નોંધપાત્ર વધારો જોવા મળ્યો છે: CPO ના ભાવમાં 17%, RBD પામમોલેઈનમાં 18%, સોયાબીન તેલમાં 14% અને સૂર્યમુખી તેલમાં 19% નો વધારો થયો છે.

આ વધતી જતી કોમોડિટી કિંમતોની સાથે ભારતીય રૂપિયાની અસ્થિરતા પણ એક મોટો પડકાર છે, જે છેલ્લા એક વર્ષમાં 11% થી વધુ ઘટી ગયો છે. ચલણનું આ અવમૂલ્યન ભારતીય આયાતકારો અને રિફાઇનર્સ માટે ચિંતાનો મોટો વિષય છે, કારણ કે તે વૈશ્વિક તેલના વધતા ભાવની સાથે ખર્ચનું વધારાનું દબાણ ઊભું કરે છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

  • આયાતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો: પામ અને સોયાબીન તેલના શિપમેન્ટમાં થયેલા તીવ્ર ઘટાડાને કારણે જૂન 2026 માં કુલ ખાદ્ય તેલની આયાતમાં 30% નો ઘટાડો થયો છે.
  • બાયોફ્યુઅલનો પ્રભાવ: યુએસ, ઇન્ડોનેશિયા અને મલેશિયામાં વૈશ્વિક બાયોફ્યુઅલ મેન્ડેટ્સ વનસ્પતિ તેલને ખાદ્ય બજારમાંથી ઇંધણ બજાર તરફ વાળી રહ્યા છે, જેનાથી કિંમતો વધી રહી છે.
  • ખર્ચનું દબાણ: આયાતકારોએ વૈશ્વિક તેલના વધતા ભાવ અને છેલ્લા એક વર્ષમાં રૂપિયાના 11% અવમૂલ્યનની "બેવડી મુશ્કેલી" (double whammy) નો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે.