নিবন্ধ: হুথি বাহিনী ৫ আগস্ট জানিয়েছে যে তারা দুটি সৌদি ট্যাঙ্কারকে আঘাত করেছে – উত্তর লোহিত সাগরের ইয়ানবু-র কাছে Wafa এবং এডেন উপসাগরে Daisy। এটি বিদ্রোহীদের এক মাস আগে সামুদ্রিক অবরোধ শুরু করার পর অষ্টম এবং নবম সৌদি জাহাজ। এই হামলাগুলো একটি গুরুত্বপূর্ণ তেল পরিবহণ করিডোরকে সংকটের মুখে ঠেলে দিচ্ছে এবং ভারতকে মতো ক্রেতাদের মূল্য ঝুঁকি এবং নৌবাহিনীর অবস্থান উভয়ই পুনর্মূল্যায়ন করতে বাধ্য করছে।

লোহিত সাগরে একটি নতুন ফ্রন্ট

হুথি সামরিক মুখপাত্র এই হামলাগুলোকে দক্ষিণ রুট থেকে উত্তর লোহিত সাগরের দিকে একটি পরিবর্তন হিসেবে ঘোষণা করেছেন। হরমুজ প্রণালী থেকে দূরে ইয়ানবু-র দিকে অপরিশোধিত তেল সরিয়ে নেওয়ার রিয়াদ-এর প্রচেষ্টা বিদ্রোহীদের দৃষ্টিতে নতুন কিছু "অ্যাক্সেস পয়েন্ট" বা প্রবেশের পথ খুলে দিয়েছে, যা তারা এখন বন্ধ করতে চায়। Wafa এবং Daisy-তে "সফল" আঘাতের তাদের দাবিটি অনুরূপ ধারাবাহিক ঘটনার পর এলো, যার প্রতিটি ঘটনা গোষ্ঠীটি যে জাহাজগুলোর ক্ষতি করেছে তার তালিকা বাড়িয়ে দিচ্ছে।

ইরান হরমুজ প্রণালী দিয়ে ট্রাফিক সীমিত রাখা অব্যাহত রেখেছে, যা সৌদি আরবের ঐতিহাসিক তেল বহির্গমন পথ। হরমুজ চাপের মুখে থাকায়, রিয়াদ বাব আল-মান্দেব প্রণালীর ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করছে, যা ভারত মহাসাগরকে লোহিত সাগর, সুয়েজ খাল এবং শেষ পর্যন্ত ইউরোপের সাথে সংযুক্তকারী একটি সংকীর্ণ পথ। Kpler-এর শিপিং ট্র্যাকার দেখাচ্ছে যে, মার্চ এবং ২০২৬ সালের জুলাইয়ের মাঝামাঝি সময়ের মধ্যে বাব আল-মান্দেব দিয়ে অপরিশোধিত তেলের চলাচল আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় আট গুণ বেড়েছে। ফেব্রুয়ারিতে প্রায় ৭ মিলিয়ন ব্যারেল থেকে জুন মাসে প্রায় ১০০ মিলিয়ন ব্যারেলে উন্নীত হয়েছে, যা প্রণালীটিকে সৌদি রপ্তানির জন্য একটি জীবনরেখায় পরিণত করেছে।

কেন এই চোকপয়েন্টটি গুরুত্বপূর্ণ

বাব আল-মান্দেব একটি বৈশ্বিক সংযোগস্থল। এখানে কোনো বিঘ্ন ঘটলে তা বিশ্ব তেল বাজারে প্রতিধ্বনিত হয়, মালবাহী জাহাজ ভাড়ার হার বাড়িয়ে দেয় এবং জাহাজগুলোকে কেপ অফ গুড hoped-এর চারপাশ দিয়ে দীর্ঘ ও ব্যয়বহুল পথে চলতে বাধ্য করে। যখন হুথিদের মতো অ-রাষ্ট্রীয় পক্ষগুলো চলন্ত জাহাজের দিকে ব্যালিস্টিক মিসাইল ছুড়ে দেয়, তখন বাণিজ্যিক শিপিংয়ের ভিত্তি হলো স্থিতিশীলতা বা পূর্বাভাসযোগ্যতা হারিয়ে যায়। বিমা প্রদানকারীরা ইতিমধ্যেই এই এলাকাটিকে উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ হিসেবে চিহ্নিত করেছে; যেকোনো উত্তেজনা প্রিমিয়াম বাড়িয়ে দিতে পারে, যা প্রণালী দিয়ে যাওয়া প্রতিটি ব্যারেলের ওপর একটি লুকানো খরচ যোগ করে।

হুথিরা বলছে তাদের লক্ষ্য হলো "সমস্ত প্রবেশ পথ বন্ধ করা।" উত্তর লোহিত সাগরকে লক্ষ্যবস্তু করার মাধ্যমে তারা সৌদি ট্যাঙ্কারগুলোকে একটি সংকীর্ণ করিডোরে বাধ্য করতে চায় যেখানে তাদের শনাক্ত করা এবং আক্রমণ করা সহজ। যদি এই ধারা অব্যাহত থাকে, তবে চালান রুট পরিবর্তন বা বিলম্বিত করা নাটকীয়ভাবে আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠতে পারে, যা বিশ্বব্যাপী তেলের দাম এবং সস্তা জ্বালানির ওপর নির্ভরশীল অর্থনীতিগুলোর ওপর চাপ সৃষ্টি করবে।

ভারতের জন্য এর অর্থ কী

  • জ্বালানি নিরাপত্তা ঝুঁকি – ভারত তার অপরিশোধিত তেলের একটি বড় অংশ মধ্যপ্রাচ্য থেকে আমদানি করে। লোহিত সাগর রুটে দীর্ঘস্থায়ী বিঘ্ন বা বিমার খরচ বৃদ্ধি আমদানি বিল বাড়িয়ে দেবে এবং মুদ্রাস্ফীতি ঘটাতে পারে। ডাউনস্ট্রিম রিফাইনারিদের বিকল্প সরবরাহের জন্য হিমশিম খেতে হবে অথবা কম মুনাফায় কাজ করতে হবে।
  • নৌবাহিনীর কাজের চাপ – বাণিজ্যিক জাহাজগুলোকে রক্ষা করার জন্য ভারতীয় নৌবাহিনী ইতিমধ্যেই আরব সাগরে টহল দিচ্ছে। আরও মিসাইল হুমকি টহল দেওয়ার ধরণ, যুদ্ধের নিয়ম (rules of engagement) এবং সম্ভবত সামুদ্রিক টহল বিমান বা অ্যান্টি-মিসাইল ডিফেন্স সরঞ্জামযুক্ত যুদ্ধজাহাজের মতো অতিরিক্ত সম্পদ মোতায়েনের বিষয়ে নতুন করে ভাবতে বাধ্য করবে।
  • কৌশলগত ভারসাম্য রক্ষা – রিয়াদ-এর সাথে নয়াদিল্লির সম্পর্ক জ্বালানি বাণিজ্যের ওপর নির্ভরশীল, অন্যদিকে তেহরানের সাথে তাদের সম্পর্ক বিশেষ করে আঞ্চলিক নিরাপত্তার ক্ষেত্রে বাস্তবসম্মত। ইরানি এবং হুথিদের চাপের মুখে ভারত চাপে: কোনো অংশীদারকে ক্ষুব্ধ না করে তাদের "নৌ চলাচলের স্বাধীনতা"র প্রতি সমর্থন প্রদর্শন করতে হবে।

পাল্টা যুক্তি: সৌদি প্রশমন এবং হুমকির সীমাবদ্ধতা

সৌদি আরব হাত গুটিয়ে বসে নেই। রিয়াদ রপ্তানি রুট বৈচিত্র্যময় করতে শুরু করেছে, পশ্চিম ভূমধ্যসাগরীয় বন্দর ব্যবহার করছে এবং যেখানে সম্ভব লোহিত সাগরের দিকে স্থলপথের পাইপলাইন ব্যবহার করছে। হুথিরা এখনও প্রমাণ করতে পারেনি যে তারা ধারাবাহিকভাবে ট্যাঙ্কার অকেজো করার মতো একটি অভিযান চালিয়ে যেতে সক্ষম; তাদের "সফল" হামলার দাবিগুলোর কোনো স্বাধীন যাচাইকরণ নেই এবং এই সাম্প্রতিক ঘটনাগুলোতে কোনো জাহাজ ডুবে গেছে বা অপূরণীয়ভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বলে রিপোর্ট করা হয়নি।

আন্তর্জাতিক নৌবাহিনী, প্রধানত ন্যাটো (NATO) সদস্যদের, অবরোধ শুরু হওয়ার পর থেকে লোহিত সাগর এবং এডেন উপসাগরে টহল বাড়িয়েছে। তাদের উপস্থিতি আরও মিসাইল উৎক্ষেপণ প্রতিরোধ করতে পারে বা অন্তত কোনো বিপদে পড়া জাহাজের জন্য দ্রুত সাড়া দিতে পারে। যদি জাহাজ আক্রমণের খরচ কৌশলগত লাভের চেয়ে বেশি হয়, তবে হুথিরা তাদের কৌশল পরিবর্তন করতে পারে।

পরবর্তীতে কী নজর রাখা উচিত

  • দাবির পুনরাবৃত্তি – সফল হামলার বিষয়ে হুথিদের ক্রমাগত বিবৃতি একটি অপারেশনাল টেম্পো নির্দেশ করবে যা বিদ্যমান নৌ টহল ব্যবস্থাকে বিপর্যস্ত করে দিতে পারে।
  • বাণিজ্যিক প্রতিক্রিয়া – শিপিং কোম্পানিগুলো উচ্চতর বীমা দাবি করা শুরু করতে পারে অথবা বিকল্প রুট ব্যবহার করতে পারে, যা ফ্রেইট-রেট ইনডেক্সে প্রতিফলিত হবে।
  • কূটনৈতিক সংকেত – আগামী সপ্তাহগুলোতে রিয়াদ, তেহরান এবং ভারতের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের বিবৃতিগুলো ইঙ্গিত দেবে যে উত্তেজনা প্রশমনের জন্য কোনো সমন্বিত কূটনৈতিক প্রচেষ্টা আসছে কি না।
  • নৌবাহিনীর মোতায়েন – লোহিত সাগরে ভারতীয় বা মিত্র দেশগুলোর যুদ্ধজাহাজের তৎপরতা দৃশ্যমানভাবে বৃদ্ধি পাওয়া মানে হলো নিষ্ক্রিয় পর্যবেক্ষণ থেকে সক্রিয় প্রতিরোধে উত্তরণ।

সৌদি অপরিশোধিত তেলের প্রধান পথ হিসেবে লোহিত সাগরের গুরুত্ব এখন অনস্বীকার্য, এবং Wafa ও Daisy-র বিষয়ে হুথিদের সাম্প্রতিক দাবিগুলো এমন একটি অঞ্চলের দিকে দৃষ্টি কেন্দ্রীভূত করছে যেখানে মাত্র কয়েকটি ক্ষেপণাস্ত্র বিশ্বব্যাপী জ্বালানি বাজারে বড় ধরনের প্রভাব ফেলতে পারে। ভারতের জন্য তেলের সরবরাহ বজায় রাখা এবং নৌবাহিনীকে প্রস্তুত রাখার দ্বিমুখী চ্যালেঞ্জই হবে এর সামুদ্রিক কৌশলের পরবর্তী ধাপের নির্ধারক। চলমান পরিস্থিতি পরীক্ষা করে দেখাবে যে কূটনৈতিক চাপ, নৌবাহিনীর উপস্থিতি নাকি এই দুটির সমন্বয় এই চোক পয়েন্টটি উন্মুক্ত রাখতে পারে কি না।