آرٹیکل: حوثی افواج نے 5 اگست کو بتایا کہ انہوں نے دو سعودی ٹینکرز — شمالی بحیرہ احمر میں یانبو کے قریب Wafa اور خلیج عدن میں Daisy — کو نشانہ بنایا ہے، جو باغیوں کی جانب سے ایک ماہ قبل بحری ناکہ بندی شروع کرنے کے بعد سے ہدف بنائے گئے آٹھویں اور نویں سعودی جہاز ہیں۔ یہ حملے تیل کی ترسیل کے ایک اہم راہداری کو تباہی کے دہانے پر لے آئے ہیں اور بھارت جیسے خریداروں کو قیمتوں کے خطرے اور بحری حکمت عملی دونوں پر نظر ثانی کرنے پر مجبور کر رہے ہیں۔

بحیرہ احمر میں ایک نیا محاذ

حوثی فوجی ترجمان نے ان حملوں کا اعلان کرتے ہوئے کہا کہ یہ جنوبی راستوں سے بحیرہ احمر کے شمالی حصے کی طرف منتقلی ہے۔ ریاض کی جانب سے خام تیل کو آبنائے ہرمز سے ہٹا کر یانبو کی طرف موڑنے کی کوشش نے، باغیوں کے نقطہ نظر سے، "رسائی کے نئے مقامات" کھول دیے ہیں جنہیں وہ اب بند کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ Wafa اور Daisy پر "کامیاب" حملوں کا ان کا دعویٰ اسی طرح کے متعدد واقعات کے تسلسل کے بعد سامنے آیا ہے، جن میں سے ہر ایک ان جہازوں کی فہرست میں اضافہ کر رہا ہے جنہیں گروپ کے مطابق نقصان پہنچایا گیا ہے۔

ایران آبنائے ہرمز کے ذریعے ٹریفک کو محدود کرنا جاری رکھے ہوئے ہے، جو سعودی عرب کے تیل کی برآمد کے لیے تاریخی راستہ ہے۔ ہرمز پر دباؤ کے باعث، مملکت نے باب المندب پر بھرپور انحصار کیا ہے، جو ایک تنگ راستہ ہے جو بحر ہند کو بحیرہ احمر، سوئز نہر اور بالآخر یورپ سے جوڑتا ہے۔ Kpler کے شپنگ ٹریکر کے مطابق، مارچ اور جولائی 2026 کے وسط کے درمیان باب المندب سے گزرنے والے خام تیل کی مقدار میں گزشتہ سال کے اسی عرصے کے مقابلے میں آٹھ گنا اضافہ ہوا ہے۔ فروری میں تقریباً 7 ملین بیرل سے بڑھ کر جون میں تقریباً 100 ملین بیرل تک پہنچ گئی، جس نے اس آبنائے کو سعودی برآمدات کے لیے ایک اہم لائف لائن بنا دیا ہے۔

یہ تنگ راستہ کیوں اہم ہے

باب المندب ایک عالمی گزرگاہ ہے۔ یہاں ہونے والا کوئی بھی خلل عالمی تیل کی منڈیوں پر اثر انداز ہوتا ہے، فریٹ ریٹس (کرایہ) میں اضافہ کرتا ہے اور شپرز کو کیپ آف گڈ ہوپ کے گرد طویل اور مہنگے راستوں پر جانے پر مجبور کرتا ہے۔ جب حوثیوں جیسے غیر ریاستی عناصر متحرک جہازوں پر بیلسٹک میزائل داغتے ہیں، تو تجارتی جہاز رانی کی بنیاد بننے والی پیش گوئی کا تصور ختم ہو جاتا ہے۔ انشورنس انڈر رائٹرز پہلے ہی اس علاقے کو زیادہ خطرے والے علاقے کے طور پر نشان زد کر چکے ہیں؛ کسی بھی قسم کی کشیدگی پریمیئم کو مزید بڑھا سکتی ہے، جس سے آبنائے سے گزرنے والے ہر بیرل پر ایک پوشیدہ لاگت شامل ہو جائے گی۔

حوثی کہتے ہیں کہ ان کا مقصد "تمام رسائی کے مقامات کو بند کرنا" ہے۔ شمالی بحیرہ احمر کو نشانہ بنا کر، ان کا مقصد سعودی ٹینکرز کو ایک تنگ راہداری میں دھکیلنا ہے جہاں انہیں آسانی سے دیکھا اور نشانہ بنایا جا سکے۔ اگر یہی سلسلہ جاری رہا، تو ترسیل کو موڑنا یا تاخیر کرنا ڈرامائی طور پر زیادہ مہنگا ہو سکتا ہے، جس سے عالمی تیل کی قیمتوں اور سستی توانائی پر انحصار کرنے والی معیشتوں پر دباؤ بڑھے گا۔

بھارت کے لیے اس کے کیا معنی ہیں

  • توانائی کی سلامتی پر اثرات – بھارت اپنے خام تیل کا ایک بڑا حصہ مشرق وسطیٰ سے درآمد کرتا ہے۔ بحیرہ احمر کے راستے پر طویل وقفہ یا انشورنس کی قیمتوں میں اضافہ درآمدی بلوں کو بڑھا دے گا اور مہنگائی کا سبب بن سکتا ہے۔ ریفائنریوں کو متبادل سپلائی کے لیے جدوجہد کرنی پڑے گی یا کم منافع پر کام کرنا پڑے گا۔
  • بحری قوت کا بوجھ – بھارتی بحریہ تجارتی جہازوں کی حفاظت کے لیے پہلے ہی بحر عرب میں گشت کرتی ہے۔ مزید میزائل خطرات گشت کے طریقوں، لڑائی کے قواعد اور ممکنہ طور پر اضافی اثاثوں جیسے کہ بحری گشت طیاروں یا اینٹی میزائل دفاع سے لیس جنگی جہازوں کی تعیناتی پر نظر ثانی کرنے پر مجبور کریں گے۔
  • تزویراتی توازن – نئی دہلی کے ریاض کے ساتھ تعلقات توانائی کی تجارت پر مبنی ہیں، جبکہ تہران کے ساتھ اس کے تعلقات، خاص طور پر علاقائی سلامتی کے معاملے میں، عملی (pragmatic) ہیں۔ ایرانی اور حوثی دباؤ بھارت کو مشکل میں ڈالتے ہیں: اسے کسی بھی شراکت دار کو ناراض کیے بغیر "جہاز رانی کی آزادی" کی حمایت کرنے والا نظر آنا ہوگا۔

دوسرا پہلو: سعودی اقدامات اور خطرے کی حدود

سعودی عرب خاموش نہیں بیٹھا ہے۔ مملکت نے برآمدی راستوں میں تنوع لانا شروع کر دیا ہے، جس میں مغربی بحیرہ روم کی بندرگاہوں اور جہاں ممکن ہو، بحیرہ احمر تک زمینی پائپ لائنوں کا استعمال کیا جا رہا ہے۔ حوثیوں نے ابھی تک یہ ثابت نہیں کیا کہ وہ ایک ایسا مہم چلا سکتے ہیں جو مسلسل ٹینکرز کو ناکارہ بنا دے؛ ان کے "کامیاب" حملوں کے دعووں کی آزادانہ تصدیق نہیں ہوئی ہے، اور حالیہ واقعات میں کسی بھی جہاز کے ڈوبنے یا ناقابل تلافی نقصان پہنچنے کی اطلاع نہیں ملی ہے۔

بین الاقوامی بحری افواج، بنیادی طور پر نیٹو (NATO) کے ارکان، ناکہ بندی شروع ہونے کے بعد سے بحیرہ احمر اور خلیج عدن میں گشت میں اضافہ کر چکی ہیں۔ ان کی موجودگی مزید میزائل حملوں کو روک سکتی ہے یا کم از کم کسی بھی مشکل میں پھنسے ہوئے جہاز کو فوری امداد فراہم کر سکتی ہے۔ اگر جہازوں پر حملے کی لاگت تزویراتی فائدے سے زیادہ ہو جائے، تو حوثی اپنی حکمت عملی تبدیل کر سکتے ہیں۔

آگے کیا نظر آئے گا

  • دعووں کی کثرت – حوثیوں کی جانب سے کامیاب حملوں کے بارے میں بیانات کا مسلسل سلسلہ ایک ایسی آپریشنل رفتار کی نشاندہی کرے گا جو موجودہ بحری گشت پر حاوی ہو سکتی ہے۔
  • تجارتی ردعمل – شپنگ کمپنیاں زیادہ انشورنس کلیمز جمع کرنا شروع کر سکتی ہیں یا کارگو کو متبادل راستوں پر منتقل کر سکتی ہیں، ایک ایسا اقدام جو فریٹ ریٹ انڈیکس میں ظاہر ہوگا۔
  • سفارتی اشارے – آنے والے ہفتوں میں ریاض، تہران اور بھارتی وزارت خارجہ کے بیانات اس بات کا اشارہ دیں گے کہ آیا کشیدگی کم کرنے کے لیے کوئی مربوط سفارتی کوشش ہونے والی ہے۔
  • بحری تعیناتی – بحیرہ احمر میں بھارتی یا اتحادی جنگی جہازوں کی سرگرمیوں میں کوئی بھی واضح اضافہ، غیر جانبدارانہ نگرانی سے فعال روک تھام کی طرف منتقلی کا اشارہ ہوگا۔

سعودی خام تیل کے لیے ایک گزرگاہ کے طور پر بحیرہ احمر کی اہمیت اب ناقابل تردید ہے، اور Wafa اور Daisy پر حوثیوں کے حالیہ دعوے اس خطے پر توجہ مرکوز کرتے ہیں جہاں چند میزائل عالمی توانائی کی منڈیوں میں ہلچل مچا سکتے ہیں۔ بھارت کے لیے، تیل کی روانی کو برقرار رکھنے اور اپنی بحریہ کو تیار رکھنے کے دوہرے چیلنجز اس کی بحری حکمت عملی کے اگلے مرحلے کا تعین کریں گے۔ ابھرتی ہوئی صورتحال یہ آزمائش کرے گی کہ آیا سفارتی دباؤ، بحری موجودگی یا دونوں کا امتزاج اس اہم گزرگاہ کو کھلا رکھ سکتا ہے۔