مشرق وسطیٰ کے تنازع کے باعث بھارت کو LNG کی سپلائی میں شدید کمی کا سامنا ہے

مغربی ایشیا میں جاری جغرافیائی سیاسی اتار چڑھاؤ نے جنوبی ایشیا میں ایک بڑے توانائی کے بحران کو جنم دیا ہے، جس میں بھارت اس خطے کی سب سے زیادہ خطرے میں گھری معیشت کے طور پر ابھرا ہے۔ چونکہ اسٹریٹ آف ہرمز کے ذریعے سپلائی کے راستوں میں خلل کا سامنا ہے، بھارت قدرتی گیس کے ایک بڑے خسارے کے لیے تیار ہو رہا ہے جو صنعتی استحکام اور غذائی تحفظ کے لیے خطرہ ہے۔

سپلائی میں بڑے پیمانے پر کمی اور شعبہ جاتی اثرات

توانائی کی کنسلٹنسی Wood Mackenzie کی حالیہ رپورٹ کے مطابق، بھارت کو ماہانہ 1.5 ملین ٹن (mt) تک قدرتی گیس کی سپلائی میں ممکنہ کمی کا سامنا ہے۔ یہ صورتحال بھارت کو گیس کی مقدار کی کمی کے حوالے سے جنوبی ایشیا کے خطے میں سب سے زیادہ متاثرہ ملک بناتی ہے۔

یہ خلل بنیادی طور پر اسٹریٹ آف ہرمز (SoH) کے گرد عدم استحکام کی وجہ سے ہے، جو کہ ایک اہم بحری راستہ ہے۔ اس کا اثر بھارت کی توانائی کی درآمدات پر خاص طور پر شدید ہے، کیونکہ اسٹریٹ کی بندش نے قطر سے ہونے والی بھارت کی LNG درآمدات کے 46 فیصد حصے کو پہلے ہی متاثر کیا ہے۔ سپلائی میں اس دباؤ کی وجہ سے گیس کی دوبارہ تقسیم ناگزیر ہو گئی ہے، اور حکومت مکمل نظامی ناکامی سے بچنے کے لیے ضروری شعبوں کو ترجیح دے رہی ہے۔

صنعتی ایندھن کی تبدیلی اور کھاد کے خطرات

LNG کی قلت مختلف معاشی شعبوں میں اثرات مرتب کر رہی ہے۔ جیسے جیسے اسپاٹ قیمتیں بڑھ رہی ہیں، توانائی کا زیادہ استعمال کرنے والی صنعتیں آپریشنز کو برقرار رکھنے کے لیے "فیول سوئچنگ" (ایندھن کی تبدیلی) پر مجبور ہو رہی ہیں—یعنی قدرتی گیس سے ہٹ کر پروپین، فیول آئل اور نیفتھا جیسے متبادل ایندھن کی طرف منتقل ہو رہی ہیں۔

تاہم، یہ تبدیلی نئے جغرافیائی سیاسی خطرات پیدا کرتی ہے۔ بھارت اپنی 80-85 فیصد مائع پٹرولیم گیس (LPG) اسٹریٹ آف ہرمز کے ذریعے درآمد کرتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ LNG سے LPG کی طرف منتقلی محض ایک سپلائی ارتکاز کے خطرے کو دوسرے خطرے سے بدلنے کے مترادف ہے۔

اس کے بدترین اثرات زرعی اور بجلی کے شعبوں میں دیکھے جا رہے ہیں:

• کھاد کی پیداوار: قطر کی جانب سے LNG کی سپلائی میں کمی کی وجہ سے یوریا کی پیداوار متاثر ہو رہی ہے، جس سے ضروری زرعی اشیاء کی سپلائی چین کو خطرہ لاحق ہے۔
• بجلی کا شعبہ: خسارے کو سنبھالنے کے لیے قلت کی وجہ سے لوڈ شیڈنگ کا خدشہ ہے۔

تنوع کی حکمت عملی اور مستقبل کا منظرنامہ

اس بحران کو کم کرنے کے لیے، دنیا کے چوتھے بڑے LNG درآمد کنندہ، بھارت، اپنی سپلائی کے ذرائع کو تیزی سے متنوع بنا رہا ہے۔ اگرچہ قطری سپلائی دباؤ میں ہے، امریکہ نے سپلائی کے بڑے خلا کو پُر کرنے کے لیے قدم اٹھایا ہے، جس کے بعد عمان، نائیجیریا اور انگولا کی جانب سے سپلائی فراہم کی جا رہی ہے۔

مستقبل کی بات کریں تو بھارت کے لیے ایک ممکنہ تزویراتی موقع موجود ہے۔ چونکہ یورپ 2027 تک قانونی طور پر روسی LNG کو مرحلہ وار ختم کر رہا ہے، اس لیے رعایتی نرخوں پر دستیاب روسی کارگو متبادل مقامات کی تلاش کر سکتے ہیں، جو بھارت کو تنوع کے لیے ایک اہم ذریعہ فراہم کرے گا۔

اگرچہ Wood Mackenzie نے 2026 میں ایشیا پیسیفک میں LNG کی طلب میں کمی کی پیش گوئی کی ہے، لیکن 2027 اور 2028 تک بحالی کی توقع ہے کیونکہ جغرافیائی سیاسی خطرات کم ہوں گے اور ری گیسی فیکیشن کا نیا انفراسٹرکچر فعال ہو جائے گا۔ بھارت کے لیے فوری چیلنج زیادہ اسپاٹ قیمتوں سے نمٹنا اور معیشت کو مستقبل کے مشرق وسطیٰ کے اتار چڑھاؤ سے محفوظ بنانے کے لیے طویل مدتی معاہدے حاصل کرنا ہے۔

اہم نکات

• بڑا خسارہ: بھارت کو ماہانہ 1.5 ملین ٹن تک LNG کی کمی کا سامنا ہے، جو جنوبی ایشیا میں سب سے زیادہ ہے۔
• معاشی دباؤ: گیس کی بلند قیمتیں صنعتوں کو مہنگے ایندھن کی طرف منتقل ہونے پر مجبور کر رہی ہیں اور یوریا کی پیداوار اور بجلی کے استحکام کو خطرے میں ڈال رہی ہیں۔
• سپلائی کا رخ بدلنا: بھارت امریکہ، عمان، نائیجیریا اور انگولا سے درآمدات بڑھا کر اسٹریٹ آف ہرمز پر اپنا انحصار کم کر رہا ہے۔