মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির জটিলতা নিরসনে ভারত ও যুক্তরাজ্যের দৌড়

ভারত ও যুক্তরাজ্য তাদের যুগান্তকারী মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি (FTA) কার্যকর করতে বিলম্বকারী গুরুত্বপূর্ণ বাধাগুলো নিরসনে কূটনৈতিক ও বাণিজ্যিক প্রচেষ্টা জোরদার করছে। যদিও চুক্তিটি ২০২৫ সালের জুলাই মাসে স্বাক্ষরিত হয়েছিল, যুক্তরাজ্যের পক্ষ থেকে নতুন কিছু নিয়ন্ত্রণমূলক ব্যবস্থা এর নিরবচ্ছিন্ন বাস্তবায়নে উল্লেখযোগ্য বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে।

মূল দ্বন্দ্ব: ইস্পাত সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং কোটা

প্রধান বিরোধের সূত্রপাত হয়েছে যুক্তরাজ্যের ইস্পাত সুরক্ষা ব্যবস্থা কঠোর করার সিদ্ধান্ত থেকে। ২০২৬ সালের ১ জুলাই থেকে, যুক্তরাজ্য বর্তমান ব্যবস্থার তুলনায় সামগ্রিক কোটার পরিমাণ ৬০% কমিয়ে দিয়ে শুল্কমুক্ত ইস্পাত আমদানি উল্লেখযোগ্যভাবে সীমিত করার পরিকল্পনা করছে।

এই প্রস্তাবিত কাঠামোর অধীনে, হ্রাসকৃত কোটার অতিরিক্ত যেকোনো ইস্পাত আমদানির ওপর ৫০% উচ্চ শুল্ক আরোপ করা হবে। এই বিধিনিষেধগুলো বিশেষভাবে সেই সমস্ত ইস্পাত পণ্যের ওপর লক্ষ্য করা হয়েছে যা যুক্তরাজ্যের অভ্যন্তরেও উৎপাদন করা সম্ভব। এই পদক্ষেপটি সেই সমস্ত ভারতীয় রপ্তানিকারকদের জন্য সরাসরি চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে যারা Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA)-এর মাধ্যমে প্রতিষ্ঠিত বাণিজ্য করিডোরের ওপর নির্ভরশীল।

কার্বন ট্যাক্সের হুমকি: যুক্তরাজ্যের CBAM মেকানিজম

সরাসরি শুল্কের বাইরেও, যুক্তরাজ্যের পরিকল্পিত Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) ভারতীয় শিল্পের জন্য একটি বিশাল আর্থিক বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে। ২০২৭ সালে কার্যকর হওয়ার কথা রয়েছে এই "আমদানি কার্বন মূল্য নির্ধারণ পদ্ধতি" (import carbon pricing mechanism), যার লক্ষ্য হলো কার্বন-নিবিড় আমদানির ওপর কর আরোপ করে প্রতিযোগিতার ক্ষেত্রকে সমান করা।

ভারতের জন্য এর অর্থনৈতিক প্রভাব অত্যন্ত ব্যাপক। Global Trade Research Initiative (GTRI)-এর মতে, ভারতের ৭৭৫ মিলিয়ন ডলার মূল্যের রপ্তানি এই কার্বন ট্যাক্সের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা লোহা, ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম, সার এবং সিমেন্টের মতো খাতগুলোকে অন্তর্ভুক্ত করার কথা রয়েছে। যুক্তরাজ্যের Emission Trading System (ETS)-এর অধীনে বিনামূল্যে ছাড়ের সুবিধাগুলো পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে গেলে, এই কর মোট আমদানির মূল্যের ১৪% থেকে ২৪% পর্যন্ত বৃদ্ধি পেতে পারে। ২০২৫-২৬ সালে যুক্তরাজ্যে ভারতের লোহা ও ইস্পাত পণ্যের রপ্তানি ৮৯৩.৪ মিলিয়ন ডলার হওয়ায় আর্থিক ঝুঁকি অত্যন্ত বেশি।

চুক্তিটি কার্যকর করার কূটনৈতিক প্রচেষ্টা

এই জটিলতাগুলো মোকাবিলা করতে একটি ভারতীয় প্রতিনিধি দল বর্তমানে উচ্চপর্যায়ের আলোচনার জন্য লন্ডনে রয়েছে। বাণিজ্য সচিব রাজেশ আগরওয়াল নিশ্চিত করেছেন যে, এই "স্বাক্ষর-পরবর্তী" (post-signing) সমস্যাগুলো সমাধানের জন্য দলগুলো নিবিড়ভাবে কাজ করছে। এই আলোচনাগুলো যুক্তরাজ্যের ব্যবসা ও বাণিজ্য বিষয়ক সেক্রেটারি অফ স্টেট পিটার কাইল এবং ভারতের বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রী পীযূষ গোয়েলের মধ্যে সাম্প্রতিক আলোচনার প্রেক্ষিতে হচ্ছে।

যদিও বাস্তবায়নের পথ আরও জটিল হয়ে উঠেছে, আগরওয়াল আশাবাদ ব্যক্ত করেছেন এবং জানিয়েছেন যে উভয় দেশই একটি সমাধানের "খুব কাছাকাছি" রয়েছে। একই সাথে, ভারত রাশিয়ার বিরুদ্ধে ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রস্তাবিত নিষেধাজ্ঞা প্যাকেজ সংক্রান্ত পৃথক জটিলতাগুলো মোকাবিলা করছে, যা কিছু ভারতীয় সংস্থাকে প্রভাবিত করতে পারে; এক্ষেত্রে ভারত জাতিসংঘ-পরিচালিত নিষেধাজ্ঞাগুলো মেনে চলার অবস্থান বজায় রেখেছে।

মূল বিষয়সমূহ

• স্টিল আমদানিতে বিধিনিষেধ: যুক্তরাজ্য ২০২৬ সালের জুলাই মাসে শুল্কমুক্ত স্টিল কোটা ৬০% হ্রাস করার পরিকল্পনা করছে, এবং নতুন সীমা অতিক্রমকারী আমদানির ওপর ৫০% শুল্ক আরোপ করবে।
• কার্বন ট্যাক্সের প্রভাব: যুক্তরাজ্যের আসন্ন CBAM (২০২৭ থেকে শুরু) স্টিল, অ্যালুমিনিয়াম এবং সিমেন্টের মতো ভারতীয় রপ্তানির ওপর ১৪% থেকে ২৪% পর্যন্ত কর আরোপ করতে পারে।
• উচ্চপর্যায়ের আলোচনা: ২০২৫ সালের বাণিজ্য চুক্তিটি সম্পূর্ণরূপে কার্যকর করা নিশ্চিত করতে এই নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রক বাধাগুলো সমাধানের জন্য ভারতীয় কর্মকর্তারা বর্তমানে লন্ডনে রয়েছেন।