Ấn Độ và Vương quốc Anh chạy đua giải quyết các điểm nghẽn trong Hiệp định Thương mại Tự do
Ấn Độ và Vương quốc Anh đang đẩy mạnh các nỗ lực ngoại giao và thương mại nhằm giải quyết những rào cản then chốt đang làm trì hoãn việc đưa Hiệp định Thương mại Tự do (FTA) mang tính bước ngoặt của họ vào vận hành. Mặc dù hiệp định đã được ký kết vào tháng 7 năm 2025, nhưng các biện pháp quản lý mới từ phía Vương quốc Anh đã nổi lên như những rào cản đáng kể đối với việc triển khai suôn sẻ hiệp định này.
Xung đột cốt lõi: Các biện pháp tự vệ và hạn ngạch thép
Điểm mâu thuẫn chính bắt nguồn từ quyết định của Vương quốc Anh trong việc thắt chặt các biện pháp tự vệ đối với mặt hàng thép. Bắt đầu từ ngày 1 tháng 7 năm 2026, Vương quốc Anh có kế hoạch hạn chế đáng kể lượng thép nhập khẩu miễn thuế bằng cách cắt giảm 60% tổng hạn ngạch so với chế độ hiện tại.
Theo khung đề xuất này, bất kỳ lượng thép nhập khẩu nào vượt quá hạn ngạch đã giảm sẽ phải chịu mức thuế nặng lên tới 50%. Các hạn chế này nhắm cụ thể vào các sản phẩm thép vốn cũng có khả năng được sản xuất ngay tại Vương quốc Anh. Động thái này đặt ra thách thức trực tiếp đối với các nhà xuất khẩu Ấn Độ, những người đang dựa vào hành lang thương mại được thiết lập bởi Hiệp định Kinh tế và Thương mại Toàn diện (CETA).
Mối đe dọa từ thuế carbon: Cơ chế CBAM của Vương quốc Anh
Bên cạnh các mức thuế trực tiếp, Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon (CBAM) dự kiến của Vương quốc Anh đại diện cho một rào cản tài chính khổng lồ đối với ngành công nghiệp Ấn Độ. Dự kiến triển khai vào năm 2027, "cơ chế định giá carbon nhập khẩu" này nhằm mục đích tạo ra một sân chơi bình đẳng bằng cách đánh thuế các mặt hàng nhập khẩu thâm dụng carbon.
Các tác động kinh tế đối với Ấn Độ là rất lớn. Theo Sáng kiến Nghiên cứu Thương mại Toàn cầu (GTRI), các mặt hàng xuất khẩu trị giá 775 triệu USD của Ấn Độ có thể bị ảnh hưởng tiêu cực bởi loại thuế carbon này, vốn dự kiến sẽ bao phủ các lĩnh vực như sắt, thép, nhôm, phân bón và xi măng. Một khi các hạn ngạch miễn phí theo Hệ thống Giao dịch Phát thải (ETS) của Vương quốc Anh bị loại bỏ dần, mức thuế có thể tăng lên từ 14% đến 24% tổng giá trị nhập khẩu. Với việc xuất khẩu các sản phẩm sắt và thép của Ấn Độ sang Vương quốc Anh đạt 893,4 triệu USD trong giai đoạn 2025-26, các rủi ro về tài chính là cực kỳ cao.
Các nỗ lực ngoại giao nhằm đưa thỏa thuận vào vận hành
Để giải quyết những phức tạp này, một phái đoàn Ấn Độ hiện đang có mặt tại London để tham gia vào các cuộc thảo luận cấp cao. Thư ký Thương mại Rajesh Agrawal xác nhận rằng các đội ngũ đang phối hợp chặt chẽ để giải quyết các vấn đề "sau khi ký kết" này. Các cuộc đàm phán này diễn ra sau những thảo luận gần đây giữa Bộ trưởng Kinh doanh và Thương mại Vương quốc Anh Peter Kyle và Bộ trưởng Công nghiệp và Thương mại Ấn Độ Piyush Goyal.
Mặc dù lộ trình thực hiện đã trở nên phức tạp hơn, ông Agrawal vẫn bày tỏ sự lạc quan khi tuyên bố rằng cả hai quốc gia đang "rất gần" với một giải pháp. Đồng thời, Ấn Độ cũng đang xử lý những phức tạp riêng biệt liên quan đến gói trừng phạt đề xuất của Liên minh Châu Âu đối với Nga — điều có thể ảnh hưởng đến một số thực thể Ấn Độ — bằng cách duy trì lập trường công nhận các lệnh trừng phạt do Liên Hợp Quốc dẫn dắt.
Các điểm chính
- Hạn chế nhập khẩu thép: Vương quốc Anh có kế hoạch giảm 60% hạn ngạch thép miễn thuế vào tháng 7 năm 2026, đồng thời áp mức thuế 50% đối với lượng hàng nhập khẩu vượt quá giới hạn mới.
- Tác động của thuế carbon: Cơ chế CBAM sắp tới của Vương quốc Anh (bắt đầu từ năm 2027) có thể áp mức thuế từ 14% đến 24% đối với các mặt hàng xuất khẩu của Ấn Độ như thép, nhôm và xi măng.
- Đàm phán cấp cao: Các quan chức Ấn Độ hiện đang ở London để giải quyết các rào cản pháp lý cụ thể này nhằm đảm bảo hiệp ước thương mại năm 2025 có thể đi vào hoạt động đầy đủ.