ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಭಾರತ ಮತ್ತು ಯುಕೇ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿವೆ
ಭಾರತ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ (UK) ತಮ್ಮ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದ (FTA) ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಚರ್ಚೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಜುಲೈ 2025 ರಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಉಭಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಈಗ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಲ್ಲ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಉಕ್ಕು ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆ
ಸಮಗ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದ (CETA) ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದರೆ ಉಕ್ಕು ಆಮದುಗಳ ಕುರಿತಾದ UK ನ ಹೊಸ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 1, 2026 ರಿಂದ, ಹಿಂದಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಿಂತ ಸುಂಕ ರಹಿತ ಆಮದು ಕೋಟಾದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 60 ರಷ್ಟು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ UK ತನ್ನ ಉಕ್ಕು ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಯಾವುದೇ ಉಕ್ಕು ಆಮದುಗಳು ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಂಕವನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿವೆ. ಈ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ UK ಒಳಗೆ ತಯಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸಂರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ನೀತಿಯತ್ತ ಸಾಗುವ ಕ್ರಮವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯಾಪಾರ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುದಾರರು ಇದನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ (CBAM) ನ ಪರಿಣಾಮ
ಉಕ್ಕು ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಮೀರಿ, UK ನ ಮುಂಬರುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ (CBAM) ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಆರ್ಥಿಕ ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. 2027 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವಂತೆ ನಿಗದಿಯಾಗಿರುವ ಈ ಆಮದು ಕಾರ್ಬನ್ ಬೆಲೆ ನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಬನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಹೊಂದಿರುವ (carbon-intensive) ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೇಶೀಯ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಮಾನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಭಾರತಕ್ಕೆ ಇದರ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿವೆ. ಗ್ಲೋಬಲ್ ಟ್ರೇಡ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ (GTRI) ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತದ $775 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ ರಫ್ತುಗಳು ಈ ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಬಾಧಿತವಾಗಬಹುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣ, ಉಕ್ಕು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ರಸಗೊಬ್ಬರ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್, ಗಾಜು ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಲಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. UK ನ ಎಮಿಷನ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ETS) ಅಡಿಯಲ್ಲಿನ ಉಚಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ತೆರಿಗೆಯು ಒಟ್ಟು ಆಮದು ಮೌಲ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 14 ರಿಂದ 24 ರಷ್ಟಿರಬಹುದು, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು.
ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆ ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮಾತುಕತೆಗಳು
ಈ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ನಿಯೋಗವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ರಾಜೇಶ್ ಅಗರ್ವಾಲ್ ಖಚಿತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬ್ರಿಟನ್ನ ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಚಿವರಾದ ಪೀಟರ್ ಕೈಲ್ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವ ಪಿಯೂಷ್ ಗೋಯಲ್ ನಡುವೆ ನಡೆದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಭೆಗಳ ನಂತರ ಈ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ.
ಅಡೆತಡೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದ್ದರೂ—ವಿಶೇಷವಾಗಿ 2025-26ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ಗೆ ಭಾರತದ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತು $893.4 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ—ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆಶಾವಾದಿಗಳಾಗಿದ್ದಾರೆ. FTA ತನ್ನ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಷಯಗಳೆಂದು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ.
EU ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು
ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಆದರೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳ ಕುರಿತು ಭಾರತವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ (EU) ಜೊತೆ ಸಂವಾದ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ನ 21ನೇ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರಫ್ತು-ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದಾದ 50 ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೂ ಸೇರಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಭಾರತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ (UN) ನೇತೃತ್ವದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆವಾದರೂ, ಇಂತಹ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು EU ಜೊತೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಅಗರ್ವಾಲ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
- ಉಕ್ಕು ಆಮದು ನಿರ್ಬಂಧಗಳು: ಜುಲೈ 2026 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ ಸುಂಕ ರಹಿತ ಉಕ್ಕು ಕೋಟಾಗಳನ್ನು 60% ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ 50% ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.
- ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆ ಅಪಾಯಗಳು: 2027 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿರುವ ಬ್ರಿಟನ್ನ CBAM, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಬನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಿರುವ ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ 14% ರಿಂದ 24% ರಷ್ಟು ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು.
- ಸಕ್ರಿಯ ಪರಿಹಾರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು: ಈ "ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು" ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 2025 ರ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ತಂಡವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿದೆ.