Accord commercial Inde-Royaume-Uni : les principaux obstacles retardent la mise en œuvre

L'Inde et le Royaume-Uni intensifient leurs efforts diplomatiques pour résoudre les points de blocage critiques qui retardent l'opérationnalisation de leur Accord économique et commercial global (CETA). Bien que l'accord historique ait été signé en juillet 2025, de nouveaux obstacles réglementaires concernant l'acier et la taxation du carbone ont contraint les deux nations à retourner à la table des négociations.

Le conflit sur les mesures de sauvegarde de l'acier

Un obstacle majeur dans le processus de mise en œuvre concerne la décision du Royaume-Uni de durcir ses mesures de sauvegarde de l'acier. À partir du 1er juillet 2026, le Royaume-Uni prévoit de restreindre les importations d'acier sans droits de douane en réduisant drastiquement les volumes de quotas globaux de 60 % par rapport au régime actuel.

Dans ce nouveau cadre, toute importation d'acier dépassant le quota établi sera frappée d'un lourd droit de douane de 50 %. De manière cruciale, ces restrictions cibleront spécifiquement les produits sidérurgiques qui peuvent également être fabriqués au Royaume-Uni. Étant donné que les exportations indiennes de fer, d'acier et de produits connexes vers le Royaume-Uni ont atteint 893,4 millions de dollars au cours de l'exercice fiscal 2025-26, ces mesures protectionnistes représentent une menace directe pour les exportateurs indiens.

Risques liés au Mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (MACF)

Au-delà des quotas d'acier, le projet de « mécanisme de tarification du carbone à l'importation » du Royaume-Uni — similaire au MACF de l'Union européenne — est apparu comme un point de discorde majeur. Prévu pour une mise en œuvre en 2027, ce mécanisme vise à taxer les importations à forte intensité de carbone afin de garantir une concurrence équitable avec les industries locales.

Les implications financières pour l'industrie indienne sont substantielles. Selon la Global Trade Research Initiative (GTRI), les exportations de l'Inde vers le Royaume-Uni, d'une valeur de 775 millions de dollars, pourraient être affectées par cette taxe carbone. La taxe devrait couvrir des secteurs vitaux, notamment l'aluminium, les engrais, le ciment, l'hydrogène et la céramique. Une fois que les quotas gratuits dans le cadre du système d'échange de quotas d'émission (SEQE) auront été supprimés progressivement, la taxe pourrait varier entre 14 % et 24 % de la valeur totale des importations, gonflant ainsi considérablement le coût des marchandises indiennes sur le marché britannique.

Engagements diplomatiques et sanctions de l'UE

Pour naviguer dans ces complexités, le secrétaire au Commerce Rajesh Agrawal a confirmé qu'une délégation indienne se trouve actuellement à Londres pour finaliser les termes de l'accord. Ces discussions font suite à de récentes réunions de haut niveau entre le secrétaire d'État britannique au Commerce et aux Entreprises, Peter Kyle, et le ministre indien du Commerce et de l'Industrie, Piyush Goyal.

Parallèlement aux négociations avec le Royaume-Uni, l'Inde gère également des frictions diplomatiques avec l'Union européenne. L'UE a proposé un 21e paquet de sanctions contre la Russie qui pourrait inclure des restrictions sur le contrôle des exportations pour environ 50 entreprises indiennes. Bien qu'Agral a noté que l'Inde reconnaît généralement les sanctions menées par l'ONU, le gouvernement reste engagé auprès de l'UE pour atténuer l'impact sur les entreprises indiennes confrontées à ces restrictions potentielles.

Points clés

• Réductions des quotas d'acier : Le projet du Royaume-Uni de réduire les quotas d'importation d'acier de 60 % et d'imposer un tarif de 50 % sur les importations excédentaires menace le marché des exportations d'acier de l'Inde, d'une valeur de 893,4 millions de dollars.
• Impact de la taxe carbone : Le futur mécanisme de tarification du carbone au Royaume-Uni (2027) pourrait prélever des taxes de 14 % à 24 % sur des exportations indiennes clés comme l'aluminium, les engrais et le ciment.
• Négociations actives : Les deux nations sont engagées dans des discussions de haut niveau pour résoudre ces divergences réglementaires afin de garantir que le pacte commercial de juillet 2025 devienne pleinement opérationnel.