Title: ড্রাইভারদের জন্য মারাঠি ভাষার নিয়মের বিরুদ্ধে আবেদনের শুনানি করল বোম্বে হাইকোর্ট
অটো, ট্যাক্সি এবং অ্যাপ-ভিত্তিক ক্যাব চালকদের জন্য মারাঠি ভাষার দক্ষতা বাধ্যতামূলক করার মহারাষ্ট্রের নতুন নিয়মকে চ্যালেঞ্জ জানিয়ে শনিবার বোম্বে হাইকোর্টে একটি জনস্বার্থ মামলা শুনানি হয়েছে। আদালত যদি এই নিয়ম বহাল রাখে, তবে রাইড-হেলিং প্ল্যাটফর্মগুলোকে চালকদের অনবোর্ডিং, যাচাইকরণ এবং নিয়ম মেনে চলার প্রক্রিয়াগুলো নতুন করে সাজাতে হবে।
রাজ্য সরকার ১২ আগস্ট ২০২৬ তারিখে এই বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে, যেখানে কোনো চালকের কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য "মারাঠি ভাষার কাজের উপযোগী জ্ঞান" থাকা একটি শর্ত হিসেবে নির্ধারণ করা হয়েছে। আইনজীবী বিবেক শুক্লা চারজন অ্যাপ-ভিত্তিক ক্যাব চালকের পক্ষে এই আবেদনটি দাখিল করেছেন এবং ভারপ্রাপ্ত প্রধান বিচারপতির অধীনে মামলাটি ২ নম্বর হিসেবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। আদালত আগামীকাল এর রায় দেবে।
কেন এই নিয়মটি গুরুত্বপূর্ণ
মহারাষ্ট্র সরকার বলছে যে একটি সাধারণ ভাষা যাত্রী ও চালকের মধ্যে যোগাযোগ উন্নত করে, বিবাদ কমায় এবং রাজ্যের সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য তুলে ধরে। চালকদের জন্য এই নিয়মটি একটি বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে: লাইসেন্স নবায়ন করার আগে বা কোনো প্ল্যাটফর্ম তাদের রাইডের জন্য অনুমোদন দেওয়ার আগে তাদের একটি মারাঠি পরীক্ষায় পাস করতে হবে।
রাইড-হেলিং সংস্থাগুলোর জন্য লুকানো খরচ
বর্তমান অনবোর্ডিং প্রক্রিয়ায় লাইসেন্স, যানবাহনের রেজিস্ট্রেশন এবং ব্যাকগ্রাউন্ড চেক যাচাই করা হয়। বড় কোনো প্ল্যাটফর্মেই ভাষা মূল্যায়নের সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত নেই। এই নিয়ম কার্যকর করতে হলে তাদের যা করতে হবে:
- সরাসরি বা অনলাইনে একটি মারাঠি দক্ষতা পরীক্ষা যুক্ত করা।
- বিদ্যমান চালকের তথ্যের সাথে পরীক্ষার ফলাফল সংরক্ষণ করা, যা গোপনীয়তা এবং স্টোরেজ সংক্রান্ত উদ্বেগ বাড়িয়ে তুলবে।
- যারা পরীক্ষায় ফেল করবেন তাদের চিহ্নিত করতে কমপ্লায়েন্স ড্যাশবোর্ড আপডেট করা, যা পুনরায় প্রশিক্ষণ বা অ্যাকাউন্ট নিষ্ক্রিয় করার প্রক্রিয়া শুরু করবে।
- যাচাইকরণের ধাপগুলোতে শুধুমাত্র মারাঠি ভাষায় প্রম্পট দেখানোর জন্য ড্রাইভার-অ্যাপ ইন্টারফেস নতুন করে ডিজাইন করা।
এই সমস্ত পরিবর্তনের জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং প্রচেষ্টা, টেস্টিং সার্ভিসের জন্য ভেন্ডর চুক্তি এবং নিয়মিত পর্যবেক্ষণের প্রয়োজন হবে। লক্ষ লক্ষ চালক থাকা একটি প্ল্যাটফর্মের জন্য এই আমূল পরিবর্তন কয়েক মিলিয়ন টাকা খরচ করতে পারে এবং ডেভেলপমেন্ট সাইকেলকে দীর্ঘায়িত করতে পারে।
কে জিতবে, কে হারবে
আদালত যদি আবেদনটি প্রত্যাখ্যান করে, তবে নিয়মটি বহাল থাকবে এবং মারাঠি ভাষায় দক্ষ না হওয়া চালকরা কাজ হারানোর ঝুঁকিতে পড়বেন, অন্যদিকে প্ল্যাটফর্মগুলোকে এই ইন্টিগ্রেশনের খরচ বহন করতে হবে। আদালতের স্থগিতাদেশ বা সংশোধন সংস্থাগুলোকে বিশাল প্রযুক্তিগত কাজ থেকে বাঁচাতে পারে, কিন্তু যারা মারাঠি পছন্দ করেন সেই যাত্রীদের জন্য ভাষার বাধাটি অমীমাংসিত থেকে যাবে।
সরকারের পাল্টা যুক্তি
সরকারি কর্মকর্তারা যুক্তি দিচ্ছেন যে এই পদক্ষেপটি জনস্বার্থ রক্ষা করে, এটি কোনো সংরক্ষণবাদ নয়। তারা দাবি করছেন যে নিরাপত্তার জন্য মারাঠি জ্ঞান অপরিহার্য, বিশেষ করে জরুরি অবস্থায় যেখানে স্পষ্ট যোগাযোগ জীবন বাঁচাতে পারে।
পরবর্তীতে কী নজর রাখা উচিত
- আদালতের রায় (আগামীকাল প্রত্যাশিত) – স্থগিতাদেশ প্ল্যাটফর্মগুলোকে কিছুটা সময় দেবে; রায় বহাল থাকলে অবিলম্বে নিয়ম মেনে চলার সময়সীমা শুরু হবে।
- প্ল্যাটফর্মের প্রতিক্রিয়া – বড় রাইড-হেলিং কোম্পানিগুলোর বিবৃতি থেকে জানা যাবে তারা নিজস্ব টেস্টিং নাকি বাহ্যিক অংশীদারদের মাধ্যমে এটি করার পরিকল্পনা করছে কি না।
- সম্ভাব্য আইনি পরিবর্তন – শিল্পের পক্ষ থেকে তীব্র প্রতিবাদ দেখা দিলে সরকার নিয়মের পরিধি কমিয়ে আনতে পারে বা এর সময়সীমা বাড়িয়ে দিতে পারে।
মূল কথা: হাইকোর্টের সিদ্ধান্ত নির্ধারণ করবে যে ভারতের দ্রুততম ক্রমবর্ধমান গিগ সেক্টরকে তাদের মূল টেকনোলজি স্ট্যাকে একটি আঞ্চলিক ভাষার প্রয়োজনীয়তা অন্তর্ভুক্ত করতে হবে কি না, যা আগামী কয়েক বছর ধরে চালকদের অনবোর্ডিং প্রক্রিয়াকে নতুন রূপ দেবে।