Title: ഡ്രൈവർമാർക്കായുള്ള മറാത്തി ഭാഷാ നിയമത്തിനെതിരെയുള്ള ഹർജി ബോംബെ ഹൈക്കോടതി പരിഗണിക്കുന്നു
ഓട്ടോ, ടാക്സി, ആപ്പ് അധിഷ്ഠിത കാബ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് മറാത്തി ഭാഷാ പരിജ്ഞാനം നിർബന്ധമാക്കിക്കൊണ്ടുള്ള മഹാരാഷ്ട്രയുടെ പുതിയ നിയമത്തെ ചോദ്യം ചെയ്തുകൊണ്ടുള്ള പൊതുതാൽപ്പര്യ ഹർജി ബോംബെ ഹൈക്കോടതി ശനിയാഴ്ച പരിഗണിച്ചു. കോടതി ഈ നിയമം ശരിവെക്കുകയാണെങ്കിൽ, റൈഡ്-ഹെയ്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾക്ക് ഡ്രൈവർമാരെ ഉൾപ്പെടുത്തുന്ന രീതിയും (onboarding), അവരുടെ വിവരങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്ന രീതിയും, നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്ന രീതിയും പുനർനിർമ്മിക്കേണ്ടി വരും.
2026 ഓഗസ്റ്റ് 12-ന് സംസ്ഥാന സർക്കാർ ഈ വിജ്ഞാപനം പുറപ്പെടുവിച്ചു, ഇതിലൂടെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ജോലി തുടരുന്നതിന് "മറാത്തി ഭാഷയിലുള്ള പ്രായോഗിക അറിവ്" ഒരു നിബന്ധനയാക്കി മാറ്റി. നാല് ആപ്പ് അധിഷ്ഠിത കാബ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് വേണ്ടി അഭിഭാഷകൻ വിവേക് ശുക്ല ആണ് ഹർജി സമർപ്പിച്ചത്. ആക്ടിംഗ് ചീഫ് ജസ്റ്റിസിന്റെ കീഴിൽ കേസ് നമ്പർ 2 ആയി ഇത് ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കോടതി നാളെ ഇതിൽ തീരുമാനം പ്രഖ്യാപിക്കും.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈ നിയമം പ്രസക്തമാകുന്നത്
പൊതുവായ ഒരു ഭാഷ ഉപയോഗിക്കുന്നത് യാത്രക്കാരും ഡ്രൈവർമാരും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്നും തർക്കങ്ങൾ കുറയ്ക്കുമെന്നും സംസ്ഥാനത്തിന്റെ സാംസ്കാരിക പൈതൃകം ഉയർത്തിക്കാട്ടുമെന്നും മഹാരാഷ്ട്ര സർക്കാർ പറയുന്നു. എന്നാൽ ഡ്രൈവർമാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഈ നിയമം ഒരു തടസ്സമാണ്: ലൈസൻസ് പുതുക്കുന്നതിന് മുൻപോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം അവരെ യാത്രകൾക്കായി അംഗീകരിക്കുന്നതിന് മുൻപോ അവർ മറാത്തി പരീക്ഷ പാസാകേണ്ടതുണ്ട്.
റൈഡ്-ഹെയ്ലിംഗ് കമ്പനികൾ നേരിടുന്ന മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ചിലവ്
നിലവിലെ ഓൺബോർഡിംഗ് പ്രക്രിയകളിൽ ലൈസൻസ്, വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ, പശ്ചാത്തല പരിശോധന എന്നിവയാണ് പ്രധാനമായും ഉൾപ്പെടുന്നത്. പ്രമുഖ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലൊന്നും ഭാഷാ പരിശോധനാ സംവിധാനങ്ങൾ നിലവിലില്ല. ഈ നിയമം നടപ്പിലാക്കുന്നത് അവരെ താഴെ പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതരാക്കും:
- നേരിട്ടോ ഓൺലൈനായോ ഉള്ള ഒരു മറാത്തി ഭാഷാ പരീക്ഷ ഉൾപ്പെടുത്തുക.
- പരീക്ഷാ ഫലങ്ങൾ നിലവിലുള്ള ഡ്രൈവർ ഡാറ്റയോടൊപ്പം സൂക്ഷിക്കുക, ഇത് സ്വകാര്യതയെയും സ്റ്റോറേജ് സംബന്ധമായ ആശങ്കകളെയും ഉയർത്തുന്നു.
- പരീക്ഷയിൽ പരാജയപ്പെടുന്ന ഡ്രൈവർമാരെ തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി കംപ്ലയൻസ് ഡാഷ്ബോർഡുകൾ പുതുക്കുക, ഇത് പുനർപരിശീലനത്തിനോ സേവനം നിർത്തലാക്കുന്നതിനോ കാരണമാകും.
- വെരിഫിക്കേഷൻ ഘട്ടങ്ങളിൽ മറാത്തി ഭാഷയിലുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ മാത്രം കാണിക്കുന്നതിനായി ഡ്രൈവർ ആപ്പ് ഇന്റർഫേസുകൾ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക.
ഈ മാറ്റങ്ങളെല്ലാം എൻജിനീയറിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളും, പരിശോധനാ സേവനങ്ങൾക്കായി വെണ്ടർ കരാറുകളും, നിരന്തരമായ നിരീക്ഷണവും ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഡ്രൈവർമാരുള്ള ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഈ മാറ്റങ്ങൾക്കായി ദശലക്ഷക്കണക്കിന് രൂപ ചിലവാകാനും വികസന കാലയളവ് (development cycles) നീണ്ടുപോകാനും സാധ്യതയുണ്ട്.
ആര് ജയിക്കും, ആര് തോൽക്കും
കോടതി ഹർജി തള്ളിക്കളയുകയാണെങ്കിൽ, നിയമം നിലനിൽക്കും; മറാത്തി ഭാഷാ പരിജ്ഞാനമില്ലാത്ത ഡ്രൈവർമാർക്ക് ജോലി നഷ്ടപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, അതേസമയം പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾക്ക് ഈ മാറ്റങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാനുള്ള ചിലവ് വഹിക്കേണ്ടി വരും. കോടതി സ്റ്റേ നൽകുകയോ നിയമത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തുകയോ ചെയ്താൽ കമ്പനികൾക്ക് വലിയ സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനാകും, എന്നാൽ മറാത്തി ഭാഷ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന യാത്രക്കാർ നേരിടുന്ന ഭാഷാപരമായ തടസ്സം പരിഹരിക്കപ്പെടാതെ അവശേഷിക്കും.
സർക്കാരിന്റെ മറുഭാഗം
ഈ നടപടി പൊതുതാൽപ്പര്യത്തിന് വേണ്ടിയുള്ളതാണെന്നും സംരക്ഷണവാദമല്ലെന്നും (protectionism) സംസ്ഥാന ഉദ്യോഗസ്ഥർ വാദിക്കുന്നു. സുരക്ഷയ്ക്ക് മറാത്തി ഭാഷാ അറിവ് അത്യാവശ്യമാണെന്നും, പ്രത്യേകിച്ച് വ്യക്തമായ ആശയവിനിമയം ജീവൻ രക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് പ്രധാനമാണെന്നും അവർ അവകാശപ്പെടുന്നു.
ഇനി ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ
- കോടതി വിധി (നാളെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു) – കോടതി സ്റ്റേ നൽകിയാൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾക്ക് ആശ്വാസമാകും; വിധി നിയമത്തെ ശരിവെക്കുകയാണെങ്കിൽ ഉടൻ തന്നെ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കാനുള്ള സമയപരിധി ആരംഭിക്കും.
- പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ പ്രതികരണങ്ങൾ – പ്രമുഖ റൈഡ്-ഹെയ്ലിംഗ് കമ്പനികൾ സ്വന്തമായി പരീക്ഷകൾ നടത്താനാണോ അതോ പുറത്തുള്ള പങ്കാളികളെ ഉപയോഗിക്കാനാണോ പദ്ധതിയിടുന്നത് എന്ന് അവരുടെ പ്രസ്താവനകളിൽ നിന്ന് വ്യക്തമാകും.
- സാധ്യമായ നിയമപരമായ മാറ്റങ്ങൾ – വ്യവസായ മേഖലയിൽ നിന്നുള്ള എതിർപ്പ് ശക്തമാണെങ്കിൽ സർക്കാർ നിയമത്തിന്റെ വ്യാപ്തി കുറയ്ക്കുകയോ സമയപരിധി നീട്ടുകയോ ചെയ്തേക്കാം.
ചുരുക്കത്തിൽ: ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ വളരുന്ന ഗിഗ് സെക്ടറിൽ (gig sector) പ്രാദേശിക ഭാഷാപരമായ നിബന്ധനകൾ സാങ്കേതിക സംവിധാനങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ടോ എന്ന് ഹൈക്കോടതിയുടെ തീരുമാനം നിർണ്ണയിക്കും. ഇത് വരും വർഷങ്ങളിൽ ഡ്രൈവർമാരെ ഉൾപ്പെടുത്തുന്ന രീതിയെ തന്നെ മാറ്റിമറിച്ചേക്കാം.