ഇന്ത്യയും യുകെയും സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാറിലെ തടസ്സങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ചർച്ച നടത്തുന്നു

ഇന്ത്യയും യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡവും (UK) തങ്ങളുടെ ചരിത്രപ്രധാനമായ സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാർ (FTA) നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് തടസ്സമാകുന്ന നിർണ്ണായക സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി സജീവമായ ഉന്നതതല ചർച്ചകളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ്. 2025 ജൂലൈയിൽ കരാർ ഒപ്പിട്ടിരുന്നുവെങ്കിലും, യുകെയിലെ പുതിയ നിയന്ത്രണ മാറ്റങ്ങൾ ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതിക്കാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം വലിയ വെല്ലുവിളികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

പ്രധാന തർക്കവിഷയം: സ്റ്റീൽ സുരക്ഷാ നടപടികളും താരിഫുകളും

കോംപ്രിഹെൻസീവ് ഇക്കണോമിക് ആൻഡ് ട്രേഡ് അഗ്രിമെന്റ് (CETA) നടപ്പിലാക്കുന്നതിലെ പ്രധാന തടസ്സങ്ങളിലൊന്ന് യുകെ സ്റ്റീൽ ഇറക്കുമതി നിയന്ത്രണങ്ങൾ കർശനമാക്കുന്നതാണ്. നിലവിലെ സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തെ അപേക്ഷിച്ച് മൊത്തത്തിലുള്ള ക്വാട്ട അളവിൽ 60% കുറവ് വരുത്തിക്കൊണ്ട്, താരിഫ് ഇല്ലാത്ത സ്റ്റീൽ ഇറക്കുമതി ഗണ്യമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ 2026 ജൂലൈ 1 മുതൽ യുകെ പദ്ധതിയിടുന്നു.

ഈ പുതിയ ചട്ടക്കൂടിന് കീഴിൽ, പുതുതായി കുറച്ച ക്വാട്ടയേക്കാൾ കൂടുതൽ വരുന്ന ഏതൊരു സ്റ്റീൽ ഇറക്കുമതിക്കും 50% ഉയർന്ന താരിഫ് ഈടാക്കും. യുകെയിൽ തന്നെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ ലക്ഷ്യമിട്ടുകൊണ്ട്, ആഭ്യന്തര നിർമ്മാണ മേഖലയെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് ഈ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ചരിത്രപരമായി ഈ വ്യാപാര പാതകളെ ആശ്രയിച്ചിരുന്ന ഇന്ത്യൻ സ്റ്റീൽ വ്യവസായത്തിന് ഈ നീക്കം നേരിട്ടുള്ള വെല്ലുവിളിയാണ്.

കാർബൺ നികുതി ഭീഷണി: യുകെയുടെ CBAM നടപ്പിലാക്കൽ

സ്റ്റീൽ ക്വാട്ടകൾക്ക് പുറമെ, യുകെ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള കാർബൺ ബോർഡർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് മെക്കാനിസം (CBAM) ഒരു വലിയ സാമ്പത്തിക തടസ്സമായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്. 2027-ൽ നടപ്പിലാക്കാൻ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഈ "ഇറക്കുമതി കാർബൺ പ്രൈസിംഗ് മെക്കാനിസം", യുകെയുടെ കാലാവസ്ഥാ ലക്ഷ്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനായി കാർബൺ സാന്ദ്രത കൂടിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് നികുതി ചുമത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇതിന്റെ സാമ്പത്തിക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ വളരെ വലുതാണ്. 775 മില്യൺ ഡോളർ മൂല്യമുള്ള ഇന്ത്യയുടെ കയറ്റുമതി ഈ കാർബൺ നികുതി ബാധിച്ചേക്കാമെന്ന് സാമ്പത്തിക ചിന്തക സംഘമായ GTRI കണക്കാക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനം താഴെ പറയുന്ന പ്രധാന മേഖലകളെ ബാധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു:

• ഇരുമ്പും സ്റ്റീലും
• അലുമിനിയം
• വളം
• സിമന്റ്
• ഹൈഡ്രജൻ, സെറാമിക്സ്, ഗ്ലാസ്

യുകെയുടെ എമിഷൻ ട്രേഡിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് (ETS) കീഴിലുള്ള സൗജന്യ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഘട്ടംഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കുമ്പോൾ, ഈ ഇറക്കുമതികൾക്ക് ആകെ ഇറക്കുമതി മൂല്യത്തിന്റെ 14% മുതൽ 24% വരെ നികുതി ഈടാക്കിയേക്കാം. ഇത് ബ്രിട്ടീഷ് വിപണിയിൽ ഇന്ത്യൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ മത്സരക്ഷമത ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കാരണമായേക്കാം.

ഉന്നതതല നയതന്ത്ര നീക്കങ്ങൾ തുടരുന്നു

ഈ സങ്കീർണ്ണതകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, ചർച്ചകൾ വേഗത്തിലാക്കാൻ ഒരു ഇന്ത്യൻ പ്രതിനിധി സംഘം നിലവിൽ ലണ്ടനിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ "ഒപ്പുവെച്ചതിന് ശേഷമുള്ള" പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായുള്ള ചർച്ചകൾ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് വാണിജ്യ സെക്രട്ടറി രാജേഷ് അഗർവാൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു. യുകെ ബിസിനസ് ആൻഡ് ട്രേഡ് സെക്രട്ടറി പീറ്റർ കൈലും ഇന്ത്യയുടെ വാണിജ്യ വ്യവസായ മന്ത്രി പിയൂഷ് ഗോയലും തമ്മിലുള്ള സമീപകാല സംഭാഷണങ്ങൾ ഇരുരാജ്യങ്ങളെയും ഒരു പരിഹാരത്തിന് "വളരെ അടുപ്പിച്ചു" എന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ഇതിനുപുറമെ, റഷ്യയ്‌ക്കെതിരെയുള്ള യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ ഉപരോധങ്ങളെ സംബന്ധിച്ച നയതന്ത്ര സംഘർഷങ്ങളും ഇന്ത്യ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുണ്ട്. യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ 21-ാമത് ഉപരോധ പാക്കേജിന് കീഴിൽ ചില ഇന്ത്യൻ സ്ഥാപനങ്ങൾ കയറ്റുമതി നിയന്ത്രണങ്ങൾ നേരിടാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, യുഎൻ (UN) നയിക്കുന്ന ഉപരോധങ്ങളെ അംഗീകരിക്കുന്നതോടൊപ്പം തന്നെ തങ്ങളുടെ വാണിജ്യ താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി യൂറോപ്യൻ യൂണിയനുമായി ക്രിയാത്മകമായ ചർച്ചകളിൽ ഏർപ്പെടും എന്ന നിലപാടിലാണ് ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• പുതിയ വ്യാപാര തടസ്സങ്ങൾ: സ്റ്റീൽ ഇറക്കുമതി ക്വാട്ട 60% കുറയ്ക്കാനും അധിക അളവിൽ 50% താരിഫ് ചുമത്താനുമുള്ള യുകെയുടെ പദ്ധതി ഇന്ത്യ-യുകെ വ്യാപാര കരാറിന് വലിയൊരു തടസ്സമാണ്.
• കാർബൺ നികുതിയുടെ ആഘാതം: യുകെയുടെ വരാനിരിക്കുന്ന കാർബൺ പ്രൈസിംഗ് മെക്കാനിസം (CBAM), 775 മില്യൺ ഡോളർ മൂല്യമുള്ള ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതിയെ ബാധിച്ചേക്കാം; നികുതി 24% വരെ ഉയർന്നേക്കാം.
• സജീവമായ ചർച്ചകൾ: വ്യാപാര കരാർ പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി, സാങ്കേതികവും നിയന്ത്രണപരവുമായ തർക്കങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിലവിൽ ലണ്ടനിലുണ്ട്.