స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందంలో అడ్డంకులను తొలగించడానికి భారత్ మరియు UK మధ్య చర్చలు
తమ చారిత్రాత్మక స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందం (FTA) అమలును ఆలస్యం చేస్తున్న కీలక సాంకేతిక అడ్డంకులను పరిష్కరించడానికి భారత్ మరియు యునైటెడ్ కింగ్డమ్ (UK) చురుకుగా ఉన్నత స్థాయి చర్చలు జరుపుతున్నాయి. ఈ ఒప్పందం జూలై 2025లో సంతకం చేయబడినప్పటికీ, UKలో వస్తున్న కొత్త నియంత్రణ మార్పులు భారతీయ ఎగుమతిదారులకు గణనీయమైన ఇబ్బందులను కలిగిస్తున్నాయి.
ప్రధాన ఘర్షణ: స్టీల్ రక్షణ చర్యలు మరియు సుంకాలు
కాంప్రహెన్సివ్ ఎకనామిక్ అండ్ ట్రేడ్ అగ్రిమెంట్ (CETA) అమలులో ప్రధాన సమస్యగా UK స్టీల్ దిగుమతి నిబంధనలను కఠినతరం చేయడం మారింది. జూలై 1, 2026 నుండి, ప్రస్తుత రక్షణ విధానంతో పోలిస్తే మొత్తం కోటా పరిమాణాన్ని 60% తగ్గించడం ద్వారా, సుంకం లేని స్టీల్ దిగుమతులను UK గణనీయంగా పరిమితం చేయాలని యోచిస్తోంది.
ఈ కొత్త నిబంధనల ప్రకారం, కొత్తగా తగ్గించిన కోటాలను మించి జరిగే ఏ స్టీల్ దిగుమతులకైనా 50% భారీ సుంకం విధించబడుతుంది. UKలో కూడా తయారు చేయగల స్టీల్ ఉత్పత్తులను లక్ష్యంగా చేసుకుని, అక్కడి స్వదేశీ తయారీ రంగాన్ని రక్షించడానికి ఈ పరిమితులను ప్రత్యేకంగా రూపొందించారు. ఈ చర్య చారిత్రాత్మకంగా ఈ వాణిజ్య మార్గాలపై ఆధారపడిన భారతీయ స్టీల్ రంగానికి ప్రత్యక్ష సవాలుగా మారింది.
కార్బన్ పన్ను ముప్పు: UK యొక్క CBAM అమలు
స్టీల్ కోటాలతో పాటు, UK ప్రతిపాదించిన కార్బన్ బోర్డర్ అడ్జస్ట్మెంట్ మెకానిజం (CBAM) ఒక ప్రధాన ఆర్థిక అడ్డంకిగా మారింది. 2027లో అమలులోకి రానున్న ఈ "దిగుమతి కార్బన్ ధరల యంత్రాంగం", UK యొక్క వాతావరణ లక్ష్యాలకు అనుగుణంగా కార్బన్-తీవ్రత కలిగిన వస్తువులపై పన్ను విధించడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
భారత్పై దీని ఆర్థిక ప్రభావం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఈ కార్బన్ పన్ను వల్ల భారతదేశం యొక్క $775 మిలియన్ల విలువైన ఎగుమతులు ప్రభావితం కావచ్చని ఆర్థిక థింక్ ట్యాంక్ GTRI అంచనా వేస్తోంది. ఈ యంత్రాంగం ఈ క్రింది కీలక రంగాలను కవర్ చేసే అవకాశం ఉంది:
- ఇనుము మరియు స్టీల్
- అల్యూమినియం
- ఎరువులు
- సిమెంట్
- హైడ్రోజన్, సిరామిక్స్ మరియు గాజు
UK యొక్క ఎమిషన్ ట్రేడింగ్ సిస్టమ్ (ETS) కింద ఉన్న ఉచిత అనుమతులు క్రమంగా రద్దయిన తర్వాత, ఈ దిగుమతులపై పన్ను మొత్తం దిగుమతి విలువలో 14% నుండి 24% మధ్య ఉండవచ్చు. ఇది బ్రిటిష్ మార్కెట్లో భారతీయ వస్తువుల పోటీతత్వాన్ని గణనీయంగా తగ్గించే అవకాశం ఉంది.
కొనసాగుతున్న ఉన్నత స్థాయి దౌత్యం
ఈ సంక్లిష్టతలను అధిగమించడానికి, చర్చలను వేగవంతం చేయడానికి ఒక భారతీయ బృందం ప్రస్తుతం లండన్లో ఉంది. ఈ "సంతకం చేసిన తర్వాత" (post-signing) సమస్యలను పరిష్కరించడానికి చర్చలు జరుగుతున్నాయని వాణిజ్య కార్యదర్శి రాజేష్ అగర్వాల్ ధృవీకరించారు. బ్రిటన్ వ్యాపార మరియు వాణిజ్య శాఖ మంత్రి పీటర్ కైల్ మరియు భారత వాణిజ్య మరియు పరిశ్రమల మంత్రి పీయూష్ గోయల్ మధ్య జరిగిన ఇటీవలి చర్చలు రెండు దేశాలను పరిష్కారంకు "చాలా దగ్గరగా" తీసుకువచ్చాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.
విడిగా, రష్యాపై యూరోపియన్ యూనియన్ విధించిన ఆంక్షల విధానం విషయంలో కూడా భారత్ దౌత్యపరమైన ఉద్రిక్తతలను ఎదుర్కొంటోంది. EU యొక్క 21వ ఆంక్షల ప్యాకేజీ కింద కొన్ని భారతీయ సంస్థలు ఎగుమతి-నియంత్రణ పరిమితులను ఎదుర్కోవచ్చని వార్తలు వస్తున్నప్పటికీ, ఐక్యరాజ్యసమితి నేతృత్వంలోని ఆంక్షలను గుర్తించడమే కాకుండా, తన వాణిజ్య ప్రయోజనాలను కాపాడుకోవడానికి EUతో నిర్మాణాత్మక చర్చల్లో పాల్గొంటామని భారత ప్రభుత్వం తన వైఖరిని కొనసాగిస్తోంది.
ముఖ్య అంశాలు
- కొత్త వాణిజ్య అడ్డంకులు: స్టీల్ దిగుమతి కోటాలను 60% తగ్గించి, అదనపు పరిమాణాలపై 50% టారిఫ్ విధించాలనే బ్రిటన్ ప్రణాళిక భారత్-బ్రిటన్ వాణిజ్య ఒప్పందానికి ఒక ప్రధాన అడ్డంకి.
- కార్బన్ పన్ను ప్రభావం: బ్రిటన్ రాబోయే కార్బన్ ప్రైసింగ్ మెకానిజం (CBAM) వల్ల $775 మిలియన్ల విలువైన భారతీయ ఎగుమతులు దెబ్బతినవచ్చు, ఇందులో పన్నులు 24% వరకు పెరిగే అవకాశం ఉంది.
- చురుకైన చర్చలు: వాణిజ్య ఒప్పందం పూర్తిగా అమలులోకి వచ్చేలా చూడటానికి, ఈ సాంకేతిక మరియు నియంత్రణ వివాదాలను పరిష్కరించడానికి భారత అధికారులు ప్రస్తుతం లండన్లో ఉన్నారు.