भारत और यूके ने मुक्त व्यापार समझौते में बाधाओं को दूर करने के लिए बातचीत शुरू की

भारत और यूनाइटेड किंगडम (यूके) अपने व्यापक आर्थिक और व्यापार समझौते (CETA) के कार्यान्वयन में देरी करने वाले महत्वपूर्ण गतिरोधों को दूर करने के लिए राजनयिक और वाणिज्यिक प्रयासों को तेज कर रहे हैं। हालांकि इस समझौते पर जुलाई 2025 में हस्ताक्षर किए गए थे, लेकिन अब नई नियामक चुनौतियां सामने आई हैं, जिन्हें इस सौदे को क्रियान्वित करने के लिए तत्काल उच्च स्तरीय हस्तक्षेप की आवश्यकता है।

मुख्य गतिरोध: स्टील सुरक्षा उपाय और कार्बन टैक्स

व्यापार समझौते के सुचारू कार्यान्वयन में बाधा डालने वाले प्राथमिक अवरोध यूके के संरक्षणवादी उपायों और नए पर्यावरणीय नियमों के इर्द-गिर्द घूमते हैं। वाणिज्य सचिव राजेश अग्रवाल ने पुष्टि की है कि यूके के बिजनेस सेक्रेटरी पीटर काइल और भारत के वाणिज्य एवं उद्योग मंत्री पीयूष गोयल के बीच उच्च स्तरीय चर्चा के बाद, इन चिंताओं को दूर करने के लिए एक भारतीय प्रतिनिधिमंडल वर्तमान में लंदन में है।

एक महत्वपूर्ण बाधा यूके की आगामी स्टील सुरक्षा व्यवस्था (steel safeguard regime) है। 1 जुलाई, 2026 से, यूके मौजूदा कोटा मात्रा में 60% की कटौती करके शुल्क-मुक्त स्टील आयात को काफी हद तक प्रतिबंधित करने की योजना बना रहा है। इन नए और कड़े कोटा से अधिक होने वाले किसी भी स्टील आयात पर 50% का भारी टैरिफ लगाया जाएगा। यह उपाय विशेष रूप से उन स्टील उत्पादों को लक्षित करता है जिनका निर्माण यूके के भीतर घरेलू स्तर पर किया जा सकता है, जो भारतीय निर्यातकों के लिए सीधा खतरा है।

यूके के कार्बन बॉर्डर एडजस्टमेंट मैकेनिज्म (CBAM) का प्रभाव

स्टील कोटा के अलावा, यूरोपीय संघ के CBAM के समान एक आयात कार्बन मूल्य निर्धारण तंत्र (import carbon pricing mechanism) लागू करने का यूके का निर्णय विवाद का एक बड़ा बिंदु है। 2027 में लागू होने वाले इस तंत्र के तहत लोहा, स्टील, एल्युमीनियम, उर्वरक, हाइड्रोजन, सिरेमिक, कांच और सीमेंट सहित कई प्रमुख क्षेत्रों पर कार्बन टैक्स लगाया जाएगा।

भारतीय उद्योग के लिए इसके वित्तीय निहितार्थ काफी बड़े हैं। एक बार जब यूके के एमिशन ट्रेडिंग सिस्टम (ETS) के तहत मुफ्त छूट (free allowances) पूरी तरह से समाप्त हो जाएगी, तो कार्बन टैक्स कुल आयात मूल्य के 14% से 24% के बीच हो सकता है। ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव (GTRI) के अनुसार, इस ग्रीन टैक्स से भारत का लगभग $775 मिलियन का निर्यात प्रतिकूल रूप से प्रभावित हो सकता है। विशेष रूप से, 2025-26 की अवधि में यूके को भारत का लोहा, स्टील और संबंधित उत्पादों का निर्यात $893.4 मिलियन तक पहुंच गया था, जिससे यह क्षेत्र अत्यधिक संवेदनशील हो गया है।

यूरोपीय संघ के प्रतिबंधों और वैश्विक व्यापार जटिलता का सामना करना

ब्रिटेन-भारत के द्विपक्षीय तनावों के अलावा, भारत एक साथ यूरोपीय संघ (EU) के प्रतिबंधों से जुड़ी जटिलताओं का भी प्रबंधन कर रहा है। यूरोपीय संघ ने रूस के खिलाफ 21वें प्रतिबंध पैकेज का प्रस्ताव दिया है, जिसमें कुछ भारतीय संस्थाओं पर निर्यात-नियंत्रण प्रतिबंध शामिल हो सकते हैं।

इस पर प्रतिक्रिया देते हुए, वाणिज्य सचिव अग्रवाल ने कहा कि भारत यूरोपीय संघ के साथ चर्चाओं में सक्रिय रूप से लगा हुआ है। उन्होंने बदलते भू-राजनीतिक आदेशों की आपसी खींचतान में फंसने वाली भारतीय कंपनियों के हितों की रक्षा करने के साथ-साथ, संयुक्त राष्ट्र के नेतृत्व वाले प्रतिबंधों को सामान्य रूप से मान्यता देने के भारत के रुख को दोहराया।

मुख्य बातें

• स्टील संरक्षणवाद (Steel Protectionism): स्टील आयात कोटा को 60% तक कम करने और अतिरिक्त आयात पर 50% टैरिफ लगाने की ब्रिटेन की योजना CETA के कार्यान्वयन में एक बड़ी बाधा है।
• कार्बन टैक्स जोखिम: ब्रिटेन का आगामी कार्बन प्राइसिंग मैकेनिज्म (CBAM) 2027 से स्टील और एल्युमीनियम जैसे भारतीय निर्यात पर 14% से 24% तक टैक्स लगा सकता है।
• उच्च स्तरीय कूटनीति: व्यापार समझौते को क्रियाशील बनाने के लिए इन विशिष्ट नियामक मुद्दों को हल करने हेतु एक भारतीय टीम वर्तमान में लंदन में है।