స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందంలోని అడ్డంకులను పరిష్కరించడానికి భారత్ మరియు UK చర్చలు
భారతదేశం మరియు యునైటెడ్ కింగ్డమ్ (UK) తమ సమగ్ర ఆర్థిక మరియు వాణిజ్య ఒప్పందం (CETA) అమలును ఆలస్యం చేస్తున్న కీలకమైన సమస్యలను పరిష్కరించడానికి దౌత్య మరియు వాణిజ్య ప్రయత్నాలను తీవ్రతరం చేస్తున్నాయి. ఈ ఒప్పందం జూలై 2025లో సంతకం చేయబడినప్పటికీ, ఈ ఒప్పందాన్ని అమలులోకి తీసుకురావడానికి అత్యవసర ఉన్నత స్థాయి జోక్యం అవసరమయ్యే కొత్త నియంత్రణ సవాళ్లు తలెత్తాయి.
ప్రధాన సమస్యలు: స్టీల్ సేఫ్గార్డ్స్ మరియు కార్బన్ పన్నులు
వాణిజ్య ఒప్పందం సజావుగా సాగకుండా అడ్డుకుంటున్న ప్రధాన అడ్డంకులు UK యొక్క రక్షణవాద చర్యలు మరియు కొత్త పర్యావరణ నిబంధనల చుట్టూ తిరుగుతున్నాయి. UK బిజినెస్ సెక్రటరీ పీటర్ కైల్ మరియు భారతదేశ వాణిజ్య మరియు పరిశ్రమల మంత్రి పీయూష్ గోయల్ మధ్య జరిగిన ఉన్నత స్థాయి చర్చల అనంతరం, ఈ ఆందోళనలను పరిష్కరించడానికి ఒక భారతీయ బృందం ప్రస్తుతం లండన్లో ఉందని వాణిజ్య కార్యదర్శి రాజేష్ అగర్వాల్ ధృవీకరించారు.
UK రాబోయే స్టీల్ సేఫ్గార్డ్ విధానం ఒక ముఖ్యమైన అడ్డంకి. జూలై 1, 2026 నుండి, ప్రస్తుతం ఉన్న కోటా పరిమాణాన్ని 60% తగ్గించడం ద్వారా టారిఫ్-రహిత స్టీల్ దిగుమతులను గణనీయంగా పరిమితం చేయాలని UK యోచిస్తోంది. ఈ కొత్త, కఠినమైన కోటాలను మించి జరిగే ఏ స్టీల్ దిగుమతులకైనా 50% భారీ టారిఫ్ విధించబడుతుంది. ఈ చర్య ప్రత్యేకంగా UK లోపల స్వదేశీంగా తయారు చేయగల స్టీల్ ఉత్పత్తులను లక్ష్యంగా చేసుకుంది, ఇది భారతీయ ఎగుమతిదారులకు ప్రత్యక్ష ముప్పును కలిగిస్తుంది.
UK యొక్క కార్బన్ బోర్డర్ అడ్జస్ట్మెంట్ మెకానిజం (CBAM) ప్రభావం
స్టీల్ కోటాలతో పాటు, యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క CBAM మాదిరిగానే, దిగుమతి కార్బన్ ధరల విధానాన్ని అమలు చేయాలనే UK నిర్ణయం ప్రధాన వివాదాస్పద అంశం. 2027లో అమలు చేయడానికి షెడ్యూల్ చేయబడిన ఈ విధానం ఇనుము, స్టీల్, అల్యూమినియం, ఎరువులు, హైడ్రోజన్, సిరామిక్స్, గాజు మరియు సిమెంట్ వంటి పలు కీలక రంగాలపై కార్బన్ పన్నును విధిస్తుంది.
భారతీయ పరిశ్రమలపై దీని ఆర్థిక ప్రభావం గణనీయంగా ఉంటుంది. UK యొక్క ఎమిషన్ ట్రేడింగ్ సిస్టమ్ (ETS) కింద ఉన్న ఉచిత అనుమతులు పూర్తిగా రద్దయిన తర్వాత, కార్బన్ పన్ను మొత్తం దిగుమతి విలువలో 14% నుండి 24% వరకు ఉండవచ్చు. గ్లోబల్ ట్రేడ్ రీసెర్చ్ ఇనిషియేటివ్ (GTRI) ప్రకారం, సుమారు $775 మిలియన్ల విలువైన భారతదేశ ఎగుమతులు ఈ గ్రీన్ టాక్స్ వల్ల ప్రతికూల ప్రభావాన్ని ఎదుర్కోవచ్చు. ప్రత్యేకించి, 2025-26 కాలంలో UKకి భారత్ చేసిన ఇనుము, స్టీల్ మరియు సంబంధిత ఉత్పత్తుల ఎగుమతులు $893.4 మిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, దీనివల్ల ఈ రంగం అత్యంత ప్రమాదంలో ఉంది.
EU ఆంక్షలు మరియు ప్రపంచ వాణిజ్య సంక్లిష్టతలను అధిగమించడం
UK-India ద్వైపాక్షిక ఉద్రిక్తతలతో పాటు, భారతదేశం ఒకే సమయంలో European Union ఆంక్షలకు సంబంధించిన సంక్లిష్టతలను కూడా ఎదుర్కొంటోంది. రష్యాపై 21వ ఆంక్షల ప్యాకేజీని EU ప్రతిపాదించింది, దీనిలో కొన్ని భారతీయ సంస్థలపై ఎగుమతి-నియంత్రణ పరిమితులు ఉండవచ్చు.
దీనిని ప్రస్తావిస్తూ, వాణిజ్య కార్యదర్శి అగర్వాల్, భారతదేశం EUతో చర్చల్లో చురుగ్గా పాల్గొంటోందని పేర్కొన్నారు. మారుతున్న భౌగోళిక రాజకీయ ఆదేశాల మధ్య చిక్కుకుపోయే భారతీయ కంపెనీల ప్రయోజనాలను కాపాడుతూనే, సాధారణంగా United Nations నేతృత్వంలోని ఆంక్షలను గుర్తించాలనే భారతదేశ వైఖరిని ఆయన పునరుద్ఘాటించారు.
ముఖ్య అంశాలు
- స్టీల్ ప్రొటెక్షనిజం: స్టీల్ దిగుమతి కోటాలను 60% తగ్గించి, అదనపు దిగుమతులపై 50% టారిఫ్ను విధించాలనే UK ప్రణాళిక, CETA అమలుకు ప్రధాన అడ్డంకిగా మారింది.
- కార్బన్ టాక్స్ రిస్క్లు: UK రాబోయే కార్బన్ ప్రైసింగ్ మెకానిజం (CBAM), 2027 నుండి స్టీల్ మరియు అల్యూమినియం వంటి భారతీయ ఎగుమతులపై 14% నుండి 24% వరకు పన్నులను విధించవచ్చు.
- ఉన్నత స్థాయి దౌత్యం: వాణిజ్య ఒప్పందం అమలులోకి వచ్చేలా చూడటానికి, ఈ నిర్దిష్ట నియంత్రణ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి భారతీయ బృందం ప్రస్తుతం లండన్లో ఉంది.