சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் உள்ள தடைகளைத் தீர்க்க இந்தியாவும் இங்கிலாந்தும் பேச்சுவார்த்தை நடத்துகின்றன

இந்தியாவும் ஐக்கிய இராச்சியமும் (UK) தங்களது விரிவான பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் (CETA) அமலாக்கத்தைத் தாமதப்படுத்தும் முக்கியமான சிக்கல்களைத் தீர்க்கத் தூதரக மற்றும் வணிக முயற்சிகளைத் தீவிரப்படுத்தி வருகின்றன. இந்த ஒப்பந்தம் ஜூலை 2025 இல் கையெழுத்தானது என்றாலும், இந்த ஒப்பந்தத்தைச் செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டு வர அவசர உயர்மட்டத் தலையீடு தேவைப்படும் புதிய ஒழுங்குமுறை சவால்கள் உருவாகியுள்ளன.

முக்கிய சிக்கல்கள்: எஃகு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் கார்பன் வரிகள்

வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை சுமூகமாகச் செயல்படுத்துவதைத் தடுக்கும் முதன்மையான தடைகள், இங்கிலாந்தின் பாதுகாப்புவாத நடவடிக்கைகள் மற்றும் புதிய சுற்றுச்சூழல் ஒழுங்குமுறைகளைச் சுற்றியே உள்ளன. இங்கிலாந்து வணிகச் செயலாளர் பீட்டர் கைல் மற்றும் இந்தியாவின் வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சர் பியூஷ் கோயல் ஆகியோருக்கு இடையிலான உயர்மட்டப் பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடர்ந்து, இந்த கவலைகளைத் தீர்க்க இந்தியக் குழுவொன்று தற்போது லண்டனில் உள்ளதாக வர்த்தகச் செயலாளர் ராஜேஷ் அகர்வால் உறுதிப்படுத்தினார்.

இங்கிலாந்தின் வரவிருக்கும் எஃகு பாதுகாப்பு முறை (steel safeguard regime) ஒரு குறிப்பிடத்தக்கத் தடையாகும். ஜூலை 1, 2026 முதல், தற்போதுள்ள ஒதுக்கீட்டு அளவை (quota volumes) 60% குறைப்பதன் மூலம், வரி இல்லாத எஃகு இறக்குமதியைத் தீவிரமாகக் கட்டுப்படுத்த இங்கிலாந்து திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த புதிய, கடுமையான ஒதுக்கீடுகளைத் தாண்டிய எந்தவொரு எஃகு இறக்குமதியுக்கும் 50% என்ற பெரும் வரி விதிக்கப்படும். இந்த நடவடிக்கை இங்கிலாந்திற்குள்ளேயே உற்பத்தி செய்யக்கூடிய எஃகு தயாரிப்புகளைக் குறிப்பாகக் குறிவைப்பதால், இது இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு நேரடி அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது.

இங்கிலாந்தின் கார்பன் எல்லை சரிசெய்தல் பொறிமுறையின் (CBAM) தாக்கம்

எஃகு ஒதுக்கீடுகளைத் தாண்டி, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் CBAM போன்ற இறக்குமதி கார்பன் விலை நிர்ணய பொறிமுறையைச் செயல்படுத்த இங்கிலாந்து எடுத்த முடிவு ஒரு முக்கிய விவாதப் பொருளாக உள்ளது. 2027 இல் நடைமுறைப்படுத்தத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்த பொறிமுறை, இரும்பு, எஃகு, அலுமினியம், உரங்கள், ஹைட்ரஜன், பீங்கான், கண்ணாடி மற்றும் சிமெண்ட் உள்ளிட்ட பல முக்கியத் துறைகளில் கார்பன் வரியை விதிக்கும்.

இந்தியத் தொழில்துறையைப் பொறுத்தவரை இதன் நிதித் தாக்கங்கள் கணிசமானவை. இங்கிலாந்தின் உமிழ்வு வர்த்தக அமைப்பின் (ETS) கீழ் உள்ள இலவச அனுமதிகள் முழுமையாக நீக்கப்பட்டவுடன், கார்பன் வரி மொத்த இறக்குமதி மதிப்பில் 14% முதல் 24% வரை இருக்கலாம். உலகளாவிய வர்த்தக ஆராய்ச்சி முன்முயற்சியின் (GTRI) படி, சுமார் $775 மில்லியன் மதிப்புள்ள இந்தியாவின் ஏற்றுமதி இந்த பசுமை வரியால் பாதிக்கப்படக்கூடும். குறிப்பாக, 2025-26 காலப்பகுதியில் இங்கிலாந்துக்கு இந்தியா ஏற்றுமதி செய்த இரும்பு, எஃகு மற்றும் தொடர்புடைய தயாரிப்புகளின் மதிப்பு $893.4 மில்லியனாக இருந்தது, இது இந்தத் துறையை மிகவும் பாதிப்புக்குள்ளாகக்கூடியதாக மாற்றுகிறது.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத் தடைகள் மற்றும் உலகளாவிய வர்த்தக சிக்கல்களைக் கையாளுதல்

இங்கிலாந்து-இந்தியா இடையிலான இருதரப்பு பதட்டங்களுடன் சேர்த்து, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் (EU) தடைகள் தொடர்பான சிக்கல்களையும் இந்தியா ஒரே நேரத்தில் கையாண்டு வருகிறது. ரஷ்யாவிற்கு எதிராக ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 21-வது தடைகள் தொகுப்பை முன்மொழிந்துள்ளது, இது சில இந்திய நிறுவனங்கள் மீதான ஏற்றுமதி கட்டுப்பாட்டுத் தடைகளை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்.

இது குறித்துப் பேசிய வர்த்தகச் செயலாளர் அகர்வால், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் இந்தியா தீவிரமாகப் பேச்சுவார்த்தைகளில் ஈடுபட்டு வருவதைக் குறிப்பிட்டார். ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் தலைமையிலான தடைகளை பொதுவாக அங்கீகரிக்கும் அதே வேளையில், மாறிவரும் புவிசார் அரசியல் கட்டளைகளின் மோதலில் சிக்கிக்கொள்ளும் இந்திய நிறுவனங்களின் நலன்களைப் பாதுகாக்க இந்தியா முயற்சி செய்து வருவதையும் அவர் மீண்டும் வலியுறுத்தினார்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• எஃகு பாதுகாப்புவாதம்: எஃகு இறக்குமதி ஒதுக்கீட்டை 60% குறைக்கவும், கூடுதல் இறக்குமதிகள் மீது 50% வரி விதிக்கவும் இங்கிலாந்து கொண்டுள்ள திட்டம், CETA அமலாக்கத்திற்கு ஒரு முக்கியத் தடையாகும்.
• கார்பன் வரி அபாயங்கள்: இங்கிலாந்தின் வரவிருக்கும் கார்பன் விலை நிர்ணய வழிமுறை (CBAM), 2027 முதல் எஃகு மற்றும் அலுமினியம் போன்ற இந்திய ஏற்றுமதிகள் மீது 14% முதல் 24% வரையிலான வரிகளை விதிக்கக்கூடும்.
• உயர்நிலை இராஜதந்திரம்: வர்த்தக ஒப்பந்தம் செயல்பாட்டுக்கு வருவதை உறுதி செய்வதற்காக, இந்த குறிப்பிட்ட ஒழுங்குமுறை சிக்கல்களைத் தீர்க்க இந்தியக் குழு ஒன்று தற்போது லண்டனில் உள்ளது.