India dan Inggris Bernegosiasi untuk Mengatasi Hambatan dalam Perjanjian Perdagangan Bebas
India dan Inggris tengah mengintensifkan upaya diplomatik untuk menyelesaikan perselisihan teknis dan regulasi kritis yang menunda operasionalisasi Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA) bersejarah mereka. Meskipun pakta tersebut telah ditandatangani pada Juli 2025, langkah-langkah proteksionis baru dan pajak lingkungan dari pihak Inggris telah muncul sebagai hambatan signifikan bagi implementasi penuhnya.
Titik Perselisihan: Perlindungan Baja dan Pajak Karbon
Titik gesekan utama yang menghalangi berlakunya Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) melibatkan perubahan kebijakan perdagangan Inggris. Menurut Sekretaris Perdagangan Rajesh Agrawal, delegasi India saat ini sedang berada di London untuk menyelesaikan "masalah yang belum terselesaikan" ini menyusul diskusi tingkat tinggi antara Sekretaris Bisnis Inggris Peter Kyle dan Menteri Perdagangan India Piyush Goyal.
Kekhawatiran utama adalah rezim perlindungan baja baru Inggris, yang dijadwalkan dimulai pada 1 Juli 2026. Di bawah kerangka kerja ini, Inggris berniat memangkas kuota impor baja bebas tarif sebesar 60% dibandingkan dengan tingkat sebelumnya. Setiap impor yang melebihi kuota yang diperketat ini akan dikenakan tarif berat sebesar 50%, yang secara khusus menargetkan produk-produk yang juga diproduksi di dalam Inggris.
Dampak Mekanisme Perbatasan Karbon Inggris
Hal yang semakin memperumit hubungan perdagangan adalah rencana Inggris untuk menerapkan mekanisme penetapan harga karbon impor, serupa dengan Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) milik Uni Eropa, mulai tahun 2027. Langkah ini bertujuan untuk memajaki impor padat karbon guna menciptakan kesetaraan bagi industri domestik.
Implikasi finansial bagi eksportir India sangat besar. Lembaga pemikir ekonomi GTRI memperkirakan bahwa sekitar $775 juta nilai ekspor India dapat terdampak oleh pajak karbon ini. Mekanisme tersebut pada awalnya akan menargetkan sektor-sektor kritis termasuk:
- Besi dan Baja
- Aluminium
- Pupuk
- Semen
- Hidrogen, Keramik, dan Kaca
Setelah alokasi gratis di bawah Emission Trading System (ETS) Inggris dihapus sepenuhnya secara bertahap, pajak karbon dapat menuntut antara 14% hingga 24% dari total nilai impor. Mengingat ekspor besi, baja, dan produk terkait dari India ke Inggris mencapai $893,4 juta pada periode 2025-26, pajak ini merupakan ancaman besar bagi volume perdagangan bilateral.
Menavigasi Sanksi UE dan Volatilitas Perdagangan Global
Di luar isu bilateral Inggris-India, para pejabat perdagangan India juga tengah menghadapi kompleksitas terkait rezim sanksi Uni Eropa terhadap Rusia. Terdapat laporan bahwa sekitar 50 perusahaan India dapat menghadapi pembatasan kontrol ekspor baru di bawah usulan paket sanksi ke-21 Uni Eropa.
Sekretaris Perdagangan Agrawal mencatat bahwa India tetap terlibat dalam diskusi dengan Uni Eropa terkait sanksi-sanksi ini, dengan menekankan bahwa meskipun India biasanya mengakui sanksi yang dipimpin PBB, pemerintah sedang berupaya melindungi kepentingan entitas India yang secara historis telah menghadapi tekanan regulasi semacam itu.
Poin-Poin Penting
- Hambatan Proteksionis: Rencana Inggris untuk mengurangi kuota impor baja sebesar 60% dan memberlakukan tarif 50% pada kelebihan impor merupakan hambatan utama bagi implementasi FTA.
- Risiko Pajak Karbon: Mekanisme penetapan harga karbon Inggris yang akan datang dapat berdampak pada ekspor India senilai $775 juta, dengan potensi pajak berkisar antara 14% hingga 24%.
- Dorongan Diplomatik: Para pejabat India saat ini sedang berada di London untuk menegosiasikan resolusi, dengan tujuan untuk mengoperasionalkan kesepakatan yang ditandatangani pada Juli 2025.