சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் உள்ள தடைகளைத் தாண்ட இந்தியா மற்றும் இங்கிலாந்து பேச்சுவார்த்தை நடத்துகின்றன

இந்தியா மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியம் (UK) ஆகிய நாடுகள் தங்களின் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை (FTA) நடைமுறைப்படுத்துவதில் தாமதத்தை ஏற்படுத்தும் முக்கியமான தொழில்நுட்ப மற்றும் ஒழுங்குமுறைத் தகராறுகளைத் தீர்க்கத் தூதரக முயற்சிகளைத் தீவிரப்படுத்தி வருகின்றன. இந்த ஒப்பந்தம் ஜூலை 2025 இல் கையெழுத்தானது என்றாலும், இங்கிலாந்து தரப்பிலிருந்து கொண்டு வரப்பட்ட புதிய பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் வரிகள் அதன் முழுமையான அமலாக்கத்திற்குப் பெரும் தடைகளாக உருவெடுத்துள்ளன.

சிக்கலான அம்சங்கள்: எஃகு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் கார்பன் வரிகள்

விரிவான பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக ஒப்பந்தம் (CETA) நடைமுறைக்கு வருவதைத் தடுக்கும் முதன்மையான மோதல் புள்ளிகள், இங்கிலாந்தின் மாறிவரும் வர்த்தகக் கொள்கைகளுடன் தொடர்புடையவை. இங்கிலாந்து வணிகச் செயலாளர் பீட்டர் கைல் மற்றும் இந்தியாவின் வர்த்தக அமைச்சர் பியூஷ் கோயல் ஆகியோருக்கு இடையிலான உயர்மட்டப் பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடர்ந்து, இந்த "நிலுவையில் உள்ள சிக்கல்களைத்" தீர்ப்பதற்காக இந்தியக் குழுவொன்று தற்போது லண்டனில் உள்ளது என்று வர்த்தகச் செயலாளர் ராஜேஷ் அகர்வால் தெரிவித்துள்ளார்.

இங்கிலாந்தின் புதிய எஃகு பாதுகாப்பு முறை (steel safeguard regime), ஜூலை 1, 2026 அன்று தொடங்கப்பட உள்ளது என்பது ஒரு முக்கிய கவலையாகும். இந்த கட்டமைப்பின் கீழ், முந்தைய நிலைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் வரி இல்லாத எஃகு இறக்குமதி ஒதுக்கீட்டை (import quotas) 60% குறைக்க இங்கிலாந்து திட்டமிட்டுள்ளது. இந்தத் tightened ஒதுக்கீட்டைத் தாண்டி இறக்குமதி செய்யப்படும் எந்தவொரு பொருட்களுக்கும் 50% என்ற கடுமையான வரி விதிக்கப்படும்; இது குறிப்பாக இங்கிலாந்திற்குள்ளேயே உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களை இலக்குக் கொண்டுள்ளது.

இங்கிலாந்தின் கார்பன் எல்லை வழிமுறையின் தாக்கம்

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கார்பன் எல்லை சரிசெய்தல் வழிமுறை (CBAM) போன்ற ஒரு இறக்குமதி கார்பன் விலை நிர்ணய வழிமுறையை 2027 முதல் செயல்படுத்த இங்கிலாந்து கொண்டுள்ள திட்டம், வர்த்தக உறவை மேலும் சிக்கலாக்குகிறது. உள்நாட்டுத் தொழில்களுக்குச் சமமான வாய்ப்புகளை வழங்குவதற்காக, அதிக கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் கொண்ட இறக்குமதிகளுக்கு வரி விதிப்பதை இந்த நடவடிக்கை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு இதன் நிதி ரீதியான தாக்கங்கள் கணிசமானவை. இந்த கார்பன் வரியால் சுமார் 775 மில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான இந்திய ஏற்றுமதிகள் பாதிக்கப்படலாம் என்று பொருளாதாரச் சிந்தனைக் குழுவான GTRI மதிப்பிட்டுள்ளது. இந்த வழிமுறை தொடக்கத்தில் பின்வரும் முக்கியத் துறைகளை இலக்குக் கொள்ளும்:

• இரும்பு மற்றும் எஃகு
• அலுமினியம்
• உரங்கள்
• சிமெண்ட்
• ஹைட்ரஜன், பீங்கான் மற்றும் கண்ணாடி

இங்கிலாந்தின் உமிழ்வு வர்த்தக அமைப்பின் (ETS) கீழ் வழங்கப்படும் இலவச அனுமதிகள் முழுமையாக நீக்கப்பட்ட பிறகு, கார்பன் வரி மொத்த இறக்குமதி மதிப்பில் 14% முதல் 24% வரை இருக்கலாம். 2025-26 காலப்பகுதியில் இங்கிலாந்துக்கு இந்தியா ஏற்றுமதி செய்த இரும்பு, எஃகு மற்றும் தொடர்புடைய பொருட்களின் மதிப்பு 893.4 மில்லியன் டாலராக இருந்ததைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, இந்த வரி இருதரப்பு வர்த்தக அளவுகளுக்குப் பெரும் அச்சுறுத்தலாக உள்ளது.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத் தடைகள் மற்றும் உலகளாவிய வர்த்தக ஏற்ற இறக்கங்களைச் சமாளித்தல்

யுகே-இந்தியா இருதரப்புப் பிரச்சனைகளைத் தாண்டி, ரஷ்யாவிற்கு எதிரான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பொருளாதாரத் தடைகள் முறை தொடர்பான சிக்கல்களையும் இந்திய வர்த்தக அதிகாரிகள் கையாண்டு வருகின்றனர். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் முன்மொழியப்பட்ட 21-வது தடைகள் தொகுப்பின் கீழ் சுமார் 50 இந்திய நிறுவனங்கள் புதிய ஏற்றுமதி கட்டுப்பாட்டுத் தடைகளைச் சந்திக்கக்கூடும் என்று தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

இந்தத் தடைகள் குறித்து ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் இந்தியா தொடர்ந்து கலந்துரையாடல்களை மேற்கொண்டு வருவதாக வர்த்தகச் செயலாளர் அகர்வால் குறிப்பிட்டுள்ளார். இந்தியா பொதுவாக ஐநா தலைமையிலான தடைகளை அங்கீகரித்தாலும், வரலாற்று ரீதியாக இத்தகைய ஒழுங்குமுறை அழுத்தங்களைச் சந்தித்து வரும் இந்திய நிறுவனங்களின் நலன்களைப் பாதுகாக்க அரசாங்கம் பணியாற்றி வருவதையும் அவர் வலியுறுத்தினார்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• பாதுகாப்புவாதத் தடைகள்: எஃகு இறக்குமதி ஒதுக்கீட்டை 60% குறைக்கவும், கூடுதல் இறக்குமதிகளுக்கு 50% வரி விதிக்கவும் யுகே திட்டமிட்டுள்ளது, இது சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தைச் (FTA) செயல்படுத்துவதற்கு ஒரு முதன்மையான தடையாக உள்ளது.
• கார்பன் வரி அபாயம்: யுகேவின் வரவிருக்கும் கார்பன் விலை நிர்ணய முறை, 14% முதல் 24% வரையிலான வரித் தாக்கத்துடன் 775 மில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான இந்திய ஏற்றுமதியைப் பாதிக்கக்கூடும்.
• ராஜதந்திர முயற்சி: ஜூலை 2025-இல் கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தத்தைச் செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டு வருவதை நோக்கமாகக் கொண்டு, ஒரு தீர்வை பேச்சுவார்த்தை மூலம் காண இந்திய அதிகாரிகள் தற்போது லண்டனில் உள்ளனர்.