Індія та Велика Британія ведуть переговори для подолання перешкод у угоді про вільну торгівлю

Індія та Велика Британія посилюють дипломатичні зусилля, щоб вирішити критичні технічні та регуляторні суперечки, які затримують введення в дію їхньої знаCoVової угоди про вільну торгівлю (FTA). Хоча угоду було підписано в липні 2025 року, нові протекціоністські заходи та екологічні податки з боку Великої Британії стали суттєвими перешкодами для її повної реалізації.

Ключові розбіжності: захисні заходи щодо сталі та вуглецеві податки

Основними точками тертя, що перешкоджають набранню чинності Всеосяжною економічною та торговою угодою (CETA), є зміна торгової політики Великої Британії. За словами секретаря з питань торгівлі Раджеша Агравала, індійська делегація наразі перебуває в Лондоні для вирішення цих «невирішених питань» після переговорів на високому рівні між міністром бізнесу Великої Британії Пітером Кайлом та міністром торгівлі Індії Піюшем Гоялом.

Серйозне занепокоєння викликає новий режим захисних заходів щодо сталі Великої Британії, який має розпочатися 1 липня 2026 року. У межах цієї структури Велика Британія має намір скоротити безмитні квоти на імпорт сталі на 60% порівняно з попередніми рівнями. Будь-який імпорт, що перевищує ці сужені квоти, оподатковуватиметься високим 50-відсотковим тарифом, що спрямований саме на товари, які також виробляються у Великій Британії.

Вплив механізму вуглецевого коридону Великої Британії

Подальше ускладнення торговельних відносин спричиняє план Великої Британії впровадити механізм ціноутворення на вуглець при імпорті, подібний до Механізму прикордонного вуглецевого коридору (CBAM) Європейського Союзу, починаючи з 2027 року. Цей крок спрямований на оподаткування вуглецевоємного імпорту, щоб створити рівні умови для вітчизняної промисловості.

Фінансові наслідки для індійських експортерів є значними. Економічний аналітичний центр GTRI оцінює, що цей вуглецевий податок може зачепити індійський експорт на суму приблизно 775 мільйонів доларів США. Спочатку механізм охоплюватиме критично важливі сектори, зокрема:

• Залізо та сталь
• Алюміній
• Добрива
• Цемент
• Водень, кераміка та скло

Після повного виведення з обігу безкоштовних квот у межах Системи торгівлі викидами (ETS) Великої Британії, вуглецевий податок може становити від 14% до 24% від загальної вартості імпорту. Враховуючи, що експорт заліза, сталі та супутніх товарів з Індії до Великої Британії досяг 893,4 мільйона доларів США у період 2025–26 років, цей податок становить серйозну загрозу для обсягів двосторонньої торгівлі.

Навігація в умовах санкцій ЄС та волатильності світової торгівлі

Окрім двосторонніх питань між Великобританією та Індією, індійські посадовці з питань торгівлі також долають труднощі, пов'язані з санкційним режимом Європейського Союзу проти Росії. Згідно з повідомленнями, приблизно 50 індійських компаній можуть зіткнутися з новими обмеженнями експортного контролю в межах запропонованого ЄС 21-го пакета санкцій.

Секретар з питань торгівлі Агравал зазначив, що Індія продовжує брати участь в обговореннях із ЄС щодо цих санкцій, підкресливши, що хоча Індія зазвичай визнає санкції під егідою ООН, уряд працює над захистом інтересів індійських підприємств, які історично стикалися з таким регуляторним тиском.

Основні висновки

• Протекціоністські перешкоди: План Великобританії щодо скорочення квот на імпорт сталі на 60% та запровадження 50% тарифу на надлишковий імпорт є основним бар'єром для впровадження FTA.
• Ризик вуглецевого податку: Майбутній механізм ціноутворення на викиди вуглецю у Великобританії може вплинути на індійський експорт на суму 775 мільйонів доларів США, при цьому потенційні податки можуть становити від 14% до 24%.
• Дипломатичні зусилля: Наразі індійські посадовці перебувають у Лондоні для переговорів щодо вирішення питання, маючи на меті запровадити в дію угоду, підписану в липні 2025 року.