India e Regno Unito negoziano per superare gli ostacoli nell'Accordo di libero scambio

L'India e il Regno Unito stanno intensificando gli sforzi diplomatici per risolvere le critiche dispute tecniche e normative che stanno ritardando l'operatività del loro storico Accordo di libero scambio (FTA). Sebbene il patto sia stato firmato nel luglio 2025, nuove misure protezionistiche e tasse ambientali da parte del Regno Unito sono emerse come significativi ostacoli alla sua piena attuazione.

I punti critici: salvaguardie sull'acciaio e carbon tax

I principali punti di attrito che impediscono l'entrata in vigore del Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) riguardano il mutamento delle politiche commerciali del Regno Unito. Secondo il Segretario al Commercio Rajesh Agrawal, una delegazione indiana si trova attualmente a Londra per risolvere queste "questioni in sospeso" a seguito di discussioni di alto livello tra il Segretario britannico al Business Peter Kyle e il Ministro del Commercio indiano Piyush Goyal.

Una preoccupazione maggiore è rappresentata dal nuovo regime di salvaguardia dell'acciaio del Regno Unito, che dovrebbe iniziare il 1° luglio 2026. In questo quadro, il Regno Unito intende tagliare del 60% le quote di importazione di acciaio esenti da dazi rispetto ai livelli precedenti. Qualsiasi importazione che superi queste quote ridotte sarà colpita da un pesante dazio del 50%, prendendo di mira specificamente i prodotti che vengono fabbricati anche all'interno del Regno Unito.

L'impatto del meccanismo di confine per il carbonio del Regno Unito

A complicare ulteriormente la relazione commerciale è il piano del Regno Unito di implementare un meccanismo di determinazione del prezzo del carbonio all'importazione, simile al Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) dell'Unione Europea, a partire dal 2027. Questa mossa mira a tassare le importazioni ad alta intensità di carbonio per garantire condizioni di parità per le industrie nazionali.

Le implicazioni finanziarie per gli esportatori indiani sono sostanziali. Il think tank economico GTRI stima che circa 775 milioni di dollari di esportazioni indiane potrebbero essere colpiti da questa carbon tax. Il meccanismo colpirà inizialmente settori critici tra cui:

  • Ferro e acciaio
  • Alluminio
  • Fertilizzanti
  • Cemento
  • Idrogeno, ceramica e vetro

Una volta che le quote gratuite nell'ambito dell'Emission Trading System (ETS) del Regno Unito saranno state completamente eliminate, la carbon tax potrebbe richiedere tra il 14% e il 24% del valore totale delle importazioni. Dato che le esportazioni indiane di ferro, acciaio e prodotti correlati verso il Regno Unito hanno raggiunto gli 893,4 milioni di dollari nel periodo 2025-26, questa tassa rappresenta una grave minaccia per i volumi commerciali bilaterali.

Oltre alle questioni bilaterali tra Regno Unito e India, i funzionari commerciali indiani si stanno confrontando con le complessità relative al regime di sanzioni dell'Unione Europea contro la Russia. Secondo alcune indiscrezioni, circa 50 aziende indiane potrebbero essere soggette a nuove restrizioni sul controllo delle esportazioni nell'ambito del 21° pacchetto di sanzioni proposto dall'UE.

Il Segretario al Commercio Agrawal ha osservato che l'India continua a partecipare a discussioni con l'UE in merito a queste sanzioni, sottolineando che, sebbene l'India riconosca tipicamente le sanzioni guidate dalle Nazioni Unite, il governo sta lavorando per proteggere gli interessi delle entità indiane che storicamente hanno affrontato tali pressioni normative.

Punti chiave

  • Ostacoli protezionistici: Il piano del Regno Unito di ridurre le quote di importazione dell'acciaio del 60% e di imporre un dazio del 50% sulle importazioni eccedenti rappresenta una barriera primaria all'attuazione dell'FTA.
  • Rischio Carbon Tax: Il prossimo meccanismo di determinazione del prezzo del carbonio del Regno Unito potrebbe colpire 775 milioni di dollari di esportazioni indiane, con tasse potenziali comprese tra il 14% e il 24%.
  • Spinta diplomatica: I funzionari indiani si trovano attualmente a Londra per negoziare una risoluzione, con l'obiettivo di rendere operativo l'accordo firmato nel luglio 2025.