Índia e Reino Unido negociam para superar obstáculos no Acordo de Livre Comércio

A Índia e o Reino Unido estão intensificando os esforços diplomáticos para resolver disputas técnicas e regulatórias críticas que estão atrasando a operacionalização de seu histórico Acordo de Livre Comércio (FTA). Embora o pacto tenha sido assinado em julho de 2025, novas medidas protecionistas e impostos ambientais por parte do Reino Unido surgiram como obstáculos significativos para sua implementação total.

Os Pontos de Atrito: Salvaguardas do Aço e Impostos sobre o Carbono

Os principais pontos de fricção que impedem a entrada em vigor do Acordo Econômico e Comercial Abrangente (CETA) envolvem as mudanças nas políticas comerciais do Reino Unido. De acordo com o Secretário de Comércio Rajesh Agrawal, uma delegação indiana está atualmente em Londres para resolver essas "questões pendentes" após discussões de alto nível entre o Secretário de Negócios do Reino Unido, Peter Kyle, e o Ministro do Comércio da Índia, Piyush Goyal.

Uma grande preocupação é o novo regime de salvaguarda do aço do Reino Unido, previsto para começar em 1º de julho de 2026. Sob este regime, o Reino Unido pretende reduzir as cotas de importação de aço isentas de tarifas em 60% em comparação com os níveis anteriores. Quaisquer importações que excedam essas cotas restringidas serão atingidas por uma pesada tarifa de 50%, visando especificamente produtos que também são fabricados no Reino Unido.

O Impacto do Mecanismo de Fronteira de Carbono do Reino Unido

Complicando ainda mais a relação comercial está o plano do Reino Unido de implementar um mecanismo de precificação de carbono na importação, semelhante ao Mecanismo de Ajuste de Carbono na Fronteira (CBAM) da União Europeia, a partir de 2027. Esta medida visa tributar importações intensivas em carbono para equilibrar as condições de concorrência para as indústrias domésticas.

As implicações financeiras para os exportadores indianos são substanciais. O think tank econômico GTRI estima que aproximadamente US$ 775 milhões em exportações indianas podem ser impactados por este imposto sobre o carbono. O mecanismo terá como alvo inicial setores críticos, incluindo:

  • Ferro e Aço
  • Alumínio
  • Fertilizantes
  • Cimento
  • Hidrogênio, Cerâmica e Vidro

Assim que as permissões gratuitas sob o Sistema de Comércio de Emissões (ETS) do Reino Unido forem totalmente eliminadas, o imposto sobre o carbono poderá exigir entre 14% e 24% do valor total da importação. Dado que as exportações da Índia de ferro, aço e produtos relacionados para o Reino Unido atingiram US$ 893,4 milhões no período de 2025-26, este imposto representa uma grande ameaça aos volumes de comércio bilateral.

Além das questões bilaterais entre o Reino Unido e a Índia, autoridades comerciais indianas também estão navegando por complexidades relacionadas ao regime de sanções da União Europeia contra a Rússia. Há relatos de que aproximadamente 50 empresas indianas podem enfrentar novas restrições de controle de exportação sob o proposto 21º pacote de sanções da UE.

O Secretário de Comércio Agrawal observou que a Índia permanece engajada em discussões com a UE sobre essas sanções, enfatizando que, embora a Índia normalmente reconheça as sanções lideradas pela ONU, o governo está trabalhando para proteger os interesses de entidades indianas que historicamente enfrentaram tais pressões regulatórias.

Principais Conclusões

  • Obstáculos Protecionistas: O plano do Reino Unido de reduzir as cotas de importação de aço em 60% e impor uma tarifa de 50% sobre o excesso de importações é uma barreira primária para a implementação do ALC.
  • Risco de Taxação de Carbono: O próximo mecanismo de precificação de carbono do Reino Unido pode impactar US$ 775 milhões em exportações indianas, com impostos potenciais variando de 14% a 24%.
  • Esforço Diplomático: Autoridades indianas estão atualmente em Londres para negociar uma resolução, visando operacionalizar o acordo assinado em julho de 2025.